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Lichtupgrade R: Sinnvoll oder Sinnlos?!?
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<blockquote data-quote="blankreich" data-source="post: 95063" data-attributes="member: 1966"><p>Umso schlimmer, dass es im Plus angeboten wird und im R nicht... wie gesagt: wenigstens als kostenpflichtiges Upgrade wärs nicht schlecht, zumal Opel, Ford etc es anbieten...</p><p> </p><p><strong>Bis zu 15 Grad in die Kurve</strong></p><p>Das Fahren auf nächtlichen Straßen hat so seine Tücken. Speziell Landstraßen mit ihren uneinsehbaren Kurven bergen Gefahren. Das jetzt auch im Golf Plus erhältliche Kurvenlicht von VW folgt dem Lenkeinschlag des Fahrers bis zu einem Winkel von 15 Grad und ermöglicht so das Hineinspähen in die Kurve. Es leuchtet also den Bereich der Kurve aus, in den der Fahrer beim Durchfahren schaut. Die horizontal schwenkbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer richten sich außerdem nach der Geschwindigkeit des Wagens und berechnen so den optimalen Leuchtwinkel.</p><p> </p><p><strong>Statische Unterstützung</strong></p><p>Unterstützt wird das dynamische Kurvenlicht durch einen zusätzlichen Scheinwerfer. Dieser leuchtet den kurveninneren Seitenbereich weitwinklig aus. Er wird bei Betätigung des Blinkerhebels automatisch aktiviert. Ebenso wie beim Durchfahren einer Kurve bis Tempo 50. Das statische Kurvenlicht beziehungsweise Abbiegelicht soll dank sanftem Auf- und Abdimmen nicht als blendend empfunden werden.</p><p> </p><p>*träum*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blankreich, post: 95063, member: 1966"] Umso schlimmer, dass es im Plus angeboten wird und im R nicht... wie gesagt: wenigstens als kostenpflichtiges Upgrade wärs nicht schlecht, zumal Opel, Ford etc es anbieten... [B]Bis zu 15 Grad in die Kurve[/B] Das Fahren auf nächtlichen Straßen hat so seine Tücken. Speziell Landstraßen mit ihren uneinsehbaren Kurven bergen Gefahren. Das jetzt auch im Golf Plus erhältliche Kurvenlicht von VW folgt dem Lenkeinschlag des Fahrers bis zu einem Winkel von 15 Grad und ermöglicht so das Hineinspähen in die Kurve. Es leuchtet also den Bereich der Kurve aus, in den der Fahrer beim Durchfahren schaut. Die horizontal schwenkbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer richten sich außerdem nach der Geschwindigkeit des Wagens und berechnen so den optimalen Leuchtwinkel. [B]Statische Unterstützung[/B] Unterstützt wird das dynamische Kurvenlicht durch einen zusätzlichen Scheinwerfer. Dieser leuchtet den kurveninneren Seitenbereich weitwinklig aus. Er wird bei Betätigung des Blinkerhebels automatisch aktiviert. Ebenso wie beim Durchfahren einer Kurve bis Tempo 50. Das statische Kurvenlicht beziehungsweise Abbiegelicht soll dank sanftem Auf- und Abdimmen nicht als blendend empfunden werden. *träum* [/QUOTE]
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