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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 383622" data-attributes="member: 5411"><p>Kann ich gut nachvollziehen, da ein großteil der Automobilbauer und deren Zulieferer zu meinen Kunden gehören und ich die Auswirkungen kenne.</p><p>Ich gönne jedem was er verdient und sich das leisten kann, was sein Herz begehrt. </p><p>Ich habe allerdings die Befürchtung, dass der Automobilbau nicht mehr die Stückzahlen wie in der Vergangenheit abwirft (Binnenmarkt/ Europa). Ergo werden wir das weiter spüren, da die Käufer in diesen Märkten nicht mehr die Kapitalkraft wie in der Vergangenheit haben bzw. die Banken nicht mehr so Kreditvergabe- freudig sind.</p><p>Die Prognosen aus entsprechenden mir bekannten Kreisen, sehen das ebenso. Wir werden immer mehr eine Verlagerung der Produktionen in Wachstums-, Kernländer wie China und Indien erleben.</p><p>Im Inland und Europa wird sich die Beschäftigungszahl in den nächsten Jahren sicherlich verringern, teils natürliche Fluktuation aber nicht nur. Irgendwann sind die Beschäftigungsgarantien vorbei.</p><p>In sofern muss sich der Automobil Markt so ausrichten, dass die Menschen die produzierten PKW etc. noch bezahlen können und das heißt entweder Preise attraktiver oder abspecken in der Qualität etc.</p><p>Der Deal VW/ Suzuki zeigt die Zukunftsausrichtung bereits auf und Indien ist nicht weit entfernt von China....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 383622, member: 5411"] Kann ich gut nachvollziehen, da ein großteil der Automobilbauer und deren Zulieferer zu meinen Kunden gehören und ich die Auswirkungen kenne. Ich gönne jedem was er verdient und sich das leisten kann, was sein Herz begehrt. Ich habe allerdings die Befürchtung, dass der Automobilbau nicht mehr die Stückzahlen wie in der Vergangenheit abwirft (Binnenmarkt/ Europa). Ergo werden wir das weiter spüren, da die Käufer in diesen Märkten nicht mehr die Kapitalkraft wie in der Vergangenheit haben bzw. die Banken nicht mehr so Kreditvergabe- freudig sind. Die Prognosen aus entsprechenden mir bekannten Kreisen, sehen das ebenso. Wir werden immer mehr eine Verlagerung der Produktionen in Wachstums-, Kernländer wie China und Indien erleben. Im Inland und Europa wird sich die Beschäftigungszahl in den nächsten Jahren sicherlich verringern, teils natürliche Fluktuation aber nicht nur. Irgendwann sind die Beschäftigungsgarantien vorbei. In sofern muss sich der Automobil Markt so ausrichten, dass die Menschen die produzierten PKW etc. noch bezahlen können und das heißt entweder Preise attraktiver oder abspecken in der Qualität etc. Der Deal VW/ Suzuki zeigt die Zukunftsausrichtung bereits auf und Indien ist nicht weit entfernt von China.... [/QUOTE]
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