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Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Leistungsverlust, zieht nicht mehr richtig..
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<blockquote data-quote="Viagraman" data-source="post: 43332"><p>Einige Fahrer von Serien-Rs berichten von Tacho 280, viele von Tacho 260, andere von irgendwas dazwischen. Aber was soll´s ?????!!!!!!!!</p><p></p><p>Die einzige plausible Erklärung die es dafür gibt, ist die, das es in der R32-Serie unterschiedliche (un)genaue Tachos gibt.</p><p></p><p>Den rechnen wir mal nach: Die Leistung des Seriemotors schwank ca. um plus/minus 5% vom Nennwert. Angenommen die schlechten (241PS minus 5% = 229PS) bringen die Tacho 260.....dann müsste nach der Physik die guten Motoren (241PS plus 5% = 253PS) eine 3,3% höhere Endgeschwindigkeit bringen (Geschwindigkeit steigt nur mit der 3ten Potenz der Leistung), also 260 plus 3,3% = 269 km/h.</p><p></p><p>Die genannten Tachoangaben (260-280) schwanken aber um 7,7% !!!!</p><p></p><p>Die Erfahrungen mit meinem R bzgl Tachoabweichung sind die, das er etwa 5% zuviel anzeigt. Das wären bei Tacho 260 also echte 247km/h......der erfahrene R-Fahrer wird bemerken, das dies zufällig die von VW angegebene Höchstgeschwindigkeit ist.......ist das ZUFALL ????????</p><p></p><p>Im übrigen sind auch die Handschalter (0005) alle abgeregelt. So zumindest die Aussage eines Tuner der einen Handschalter bis diesem Softwarestand geupdated hat.</p><p></p><p>Noch was: bei dem Luftwiderstand vom Golf und den internen Leistungsverlusten (ich sag nur: Allrad) die der R32 hat, sind für ECHTE 260 oder mehr, einige PS mehr nötig als 250PS, die kaum einer von uns haben wird. </p><p></p><p>Vorschlag:</p><p>Ein "Tacho 280" Fahrer soll doch einfach mal Nachts bei leerer BAB ein Topspeed-Duell gegen einen bekennenden "Tacho 260" Piloten fahren, dann wissen die und alle anderen wenn darüber berichtet wird ob wirklich einer von beiden 20Km/h schneller ist als der andere.....ich wette das es nicht so ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Viagraman, post: 43332"] Einige Fahrer von Serien-Rs berichten von Tacho 280, viele von Tacho 260, andere von irgendwas dazwischen. Aber was soll´s ?????!!!!!!!! Die einzige plausible Erklärung die es dafür gibt, ist die, das es in der R32-Serie unterschiedliche (un)genaue Tachos gibt. Den rechnen wir mal nach: Die Leistung des Seriemotors schwank ca. um plus/minus 5% vom Nennwert. Angenommen die schlechten (241PS minus 5% = 229PS) bringen die Tacho 260.....dann müsste nach der Physik die guten Motoren (241PS plus 5% = 253PS) eine 3,3% höhere Endgeschwindigkeit bringen (Geschwindigkeit steigt nur mit der 3ten Potenz der Leistung), also 260 plus 3,3% = 269 km/h. Die genannten Tachoangaben (260-280) schwanken aber um 7,7% !!!! Die Erfahrungen mit meinem R bzgl Tachoabweichung sind die, das er etwa 5% zuviel anzeigt. Das wären bei Tacho 260 also echte 247km/h......der erfahrene R-Fahrer wird bemerken, das dies zufällig die von VW angegebene Höchstgeschwindigkeit ist.......ist das ZUFALL ???????? Im übrigen sind auch die Handschalter (0005) alle abgeregelt. So zumindest die Aussage eines Tuner der einen Handschalter bis diesem Softwarestand geupdated hat. Noch was: bei dem Luftwiderstand vom Golf und den internen Leistungsverlusten (ich sag nur: Allrad) die der R32 hat, sind für ECHTE 260 oder mehr, einige PS mehr nötig als 250PS, die kaum einer von uns haben wird. Vorschlag: Ein "Tacho 280" Fahrer soll doch einfach mal Nachts bei leerer BAB ein Topspeed-Duell gegen einen bekennenden "Tacho 260" Piloten fahren, dann wissen die und alle anderen wenn darüber berichtet wird ob wirklich einer von beiden 20Km/h schneller ist als der andere.....ich wette das es nicht so ist. [/QUOTE]
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