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<blockquote data-quote="Ice" data-source="post: 366502" data-attributes="member: 2163"><p>Bei mir wurden beide Ventilatoren vor einem halben Jahr erst ersetzt.</p><p>Sie liefen nur noch auf Stufe 2.</p><p></p><p>Schade, dass es für den Kaltlauf beim Golf 4 R32 scheinbar keine Lösung gibt.</p><p></p><p>Mein Bruder war Vorbesitzer, er hatte das Auto wegen diesem Problem schon in der Werkstatt, leider jedoch ohne einen Fehler gefunden zu haben.</p><p>Sie hatten angeblich irgendeinen Temperaturfühler gewechselt.</p><p></p><p>Muss mich mal schlau machen, welche Temperaturfühler alles vorhanden sind die defekt sein könnten.</p><p></p><p>Ich hab mal zwei Golf V R32 Probegefahren.</p><p>Bei denen sind is mir jetzt nicht so aufgefallen, dass er kalt wesentlich schlechter ziehen würde.</p><p>Mir fiel nur auf, dass er im Gesamteindruck zum Vierer R32 leistungsmässig nicht mithalten kann und bei weitem nicht so gut am Gas hängt.</p><p>Hier sind schon deutliche Unterschiede festzustellen.</p><p></p><p>Deswegen ich mich auch für den Vierer R32 entschied.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ice, post: 366502, member: 2163"] Bei mir wurden beide Ventilatoren vor einem halben Jahr erst ersetzt. Sie liefen nur noch auf Stufe 2. Schade, dass es für den Kaltlauf beim Golf 4 R32 scheinbar keine Lösung gibt. Mein Bruder war Vorbesitzer, er hatte das Auto wegen diesem Problem schon in der Werkstatt, leider jedoch ohne einen Fehler gefunden zu haben. Sie hatten angeblich irgendeinen Temperaturfühler gewechselt. Muss mich mal schlau machen, welche Temperaturfühler alles vorhanden sind die defekt sein könnten. Ich hab mal zwei Golf V R32 Probegefahren. Bei denen sind is mir jetzt nicht so aufgefallen, dass er kalt wesentlich schlechter ziehen würde. Mir fiel nur auf, dass er im Gesamteindruck zum Vierer R32 leistungsmässig nicht mithalten kann und bei weitem nicht so gut am Gas hängt. Hier sind schon deutliche Unterschiede festzustellen. Deswegen ich mich auch für den Vierer R32 entschied. [/QUOTE]
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