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Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Leistungsloch :(
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<blockquote data-quote="Polo_GTI_" data-source="post: 407756" data-attributes="member: 3857"><p>ähmm ganz ruhig... manchmal sollte mann zuerst nachdenken dann schreiben :great:</p><p></p><p>sollte wohl jedem klar sein das keiner der sein Auto mag wohl... vor erreichen der Betriebstemperatur... sein wagen.. mit voll stempel bis auf ultimo... hoch dreht -.-... </p><p></p><p>die " anführungszeiche " bei - > wenn der motor "kalt" ist... stehen nicht umsonst da.. </p><p></p><p>also mir ist es persönlich eben aufgefallen das das leistungsloch öfters da ist wenn ich die ersten malle nach ERREICHEN der 90C <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Betriebstemperatur bzw. öltemp.. über die 4000 umdrehungen drehe kommt.</p><p></p><p>allerdings wenn ich jetzt zb. über 20-30 kilometer fahre ohne den motor großartig hoch zu drehen sprich so mit 2000-2500 U/min und dan stoff gebe habe ich das loch nicht... und also der motor ^^ is nach der strecke dann sicherlich warm <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>aber werd das mit dem LMM auch mall versuchen.. komisch nur das das Problem wie bei Pig nur sporadisch auftaucht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Lg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Polo_GTI_, post: 407756, member: 3857"] ähmm ganz ruhig... manchmal sollte mann zuerst nachdenken dann schreiben :great: sollte wohl jedem klar sein das keiner der sein Auto mag wohl... vor erreichen der Betriebstemperatur... sein wagen.. mit voll stempel bis auf ultimo... hoch dreht -.-... die " anführungszeiche " bei - > wenn der motor "kalt" ist... stehen nicht umsonst da.. also mir ist es persönlich eben aufgefallen das das leistungsloch öfters da ist wenn ich die ersten malle nach ERREICHEN der 90C ;) Betriebstemperatur bzw. öltemp.. über die 4000 umdrehungen drehe kommt. allerdings wenn ich jetzt zb. über 20-30 kilometer fahre ohne den motor großartig hoch zu drehen sprich so mit 2000-2500 U/min und dan stoff gebe habe ich das loch nicht... und also der motor ^^ is nach der strecke dann sicherlich warm :) aber werd das mit dem LMM auch mall versuchen.. komisch nur das das Problem wie bei Pig nur sporadisch auftaucht :) Lg [/QUOTE]
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