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<blockquote data-quote="Unique" data-source="post: 166036" data-attributes="member: 3147"><p>Stimm ich dir 100% zu... @Blank, glaube das beste Beispiel wo wir kennen</p><p>wo man auch wirklich <strong>GUT</strong> sieht, was man mit einem Leichtbau erreichen</p><p>kann ist der Unterschied zwischen einem E46 M3 und nem E46 M3 CSL</p><p>270kg plus Optimierung und das Ergebnis? Zwei versch. Welten...</p><p> </p><p>Edit: wem der BMW Vergleich nicht passt, siehe halt Porsche GT3 und RS</p><p>nur find ich den Unterschied hier weit aus geringer als beim M3 und CSL.</p><p> </p><p>Aber einen 5er Turbo und nen 4er R32 zu vergleichen ist jedoch weit aus </p><p>schwieriger, weil a) der Antrieb anders und... ich brauch gar nicht alles</p><p>aufzuzählen, es wurde ja bereits in dern vorherigen Posts schon von</p><p>einigen erwähnt... machbar ist einiges... aber net 100kg = 1s</p><p> </p><p>Gruss Unique</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Unique, post: 166036, member: 3147"] Stimm ich dir 100% zu... @Blank, glaube das beste Beispiel wo wir kennen wo man auch wirklich [B]GUT[/B] sieht, was man mit einem Leichtbau erreichen kann ist der Unterschied zwischen einem E46 M3 und nem E46 M3 CSL 270kg plus Optimierung und das Ergebnis? Zwei versch. Welten... Edit: wem der BMW Vergleich nicht passt, siehe halt Porsche GT3 und RS nur find ich den Unterschied hier weit aus geringer als beim M3 und CSL. Aber einen 5er Turbo und nen 4er R32 zu vergleichen ist jedoch weit aus schwieriger, weil a) der Antrieb anders und... ich brauch gar nicht alles aufzuzählen, es wurde ja bereits in dern vorherigen Posts schon von einigen erwähnt... machbar ist einiges... aber net 100kg = 1s Gruss Unique [/QUOTE]
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