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<blockquote data-quote="LanceMarcoRs4" data-source="post: 34850"><p>Ja, hast recht crociera.</p><p>Der M3 CSl wäre das bessere Auto für mich gewesen.</p><p>Leider warten die blöden Hersteller immer bis knapp vor Produktion, mit der Nachricht das ein Sondermodell wie der M3 Csl erscheint.</p><p>Hätte ich es damals anfang 2002 gewusst, wäre der M3 Csl meine wahl gewesen.</p><p>Nun einen Trost habe ich, den Rs4 kann man wenigstens Motortuningmäßig zu weit</p><p>mehr Leistung verhelfen als einen CSL. </p><p>Die 1,4 G Querbeschleunigung, schafft der RS4 aber wohl nie.</p><p>Selbst wenn ich einige Carbonteile verbaue. Dafür stimmt die gesamte Gewichtsverteilung, die Geometrie der Karosserie und die lage des Motors nicht.</p><p></p><p>Leider :roll: <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite15" alt=":cry:" title="Crying :cry:" loading="lazy" data-shortname=":cry:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LanceMarcoRs4, post: 34850"] Ja, hast recht crociera. Der M3 CSl wäre das bessere Auto für mich gewesen. Leider warten die blöden Hersteller immer bis knapp vor Produktion, mit der Nachricht das ein Sondermodell wie der M3 Csl erscheint. Hätte ich es damals anfang 2002 gewusst, wäre der M3 Csl meine wahl gewesen. Nun einen Trost habe ich, den Rs4 kann man wenigstens Motortuningmäßig zu weit mehr Leistung verhelfen als einen CSL. Die 1,4 G Querbeschleunigung, schafft der RS4 aber wohl nie. Selbst wenn ich einige Carbonteile verbaue. Dafür stimmt die gesamte Gewichtsverteilung, die Geometrie der Karosserie und die lage des Motors nicht. Leider :roll: :cry: [/QUOTE]
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