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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 359475" data-attributes="member: 5107"><p>nö, ist nicht mehr alles Serie. Gechipt und Modifikationen am Luftfilter(kasten), aber das hat er auch schon gemacht, als er noch absolut serienmäßig war. Ich bilde mir nur ein, dass es in letzter Zeit immer mehr wird. Von daher ist der Hinweis bzgl. Drosselklappenreinigung gar nicht mal so verkehrt<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Danke@golf5GTI, zumal ich zu 90% immer die gleiche Strecke fahre, auf der ich auf Verbräuche um die 9-10 Liter komme, also fast nur mit gering gedrücktem Gaspedal und im 6. Gang fahre. Da sind Ablagerungen vorprogrammiert.</p><p></p><p>Bzgl. Drosselklappe reinigen: Klappeneinheit ausbauen, mit Vergaser-/Drosselklappenreiniger (z.B. OneShot) reinigen und mit einer neuen Dichtung wieder einbauen. Dann per OBD neu adaptieren, richtig?! Kann ich die Adaption noch mit meiner alten OBD Schnittstelle und VAG-COM aus 1,8T AUDI TT Zeiten machen oder muss ich auch dafür VCDS und eine CANBustaugliche Schnittstelle von z.B. MFT haben? Welche Kanäle muss ich nutzen, um die adaption durchzuführen? Ist das nach wie vor Kanal 60?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 359475, member: 5107"] nö, ist nicht mehr alles Serie. Gechipt und Modifikationen am Luftfilter(kasten), aber das hat er auch schon gemacht, als er noch absolut serienmäßig war. Ich bilde mir nur ein, dass es in letzter Zeit immer mehr wird. Von daher ist der Hinweis bzgl. Drosselklappenreinigung gar nicht mal so verkehrt;) Danke@golf5GTI, zumal ich zu 90% immer die gleiche Strecke fahre, auf der ich auf Verbräuche um die 9-10 Liter komme, also fast nur mit gering gedrücktem Gaspedal und im 6. Gang fahre. Da sind Ablagerungen vorprogrammiert. Bzgl. Drosselklappe reinigen: Klappeneinheit ausbauen, mit Vergaser-/Drosselklappenreiniger (z.B. OneShot) reinigen und mit einer neuen Dichtung wieder einbauen. Dann per OBD neu adaptieren, richtig?! Kann ich die Adaption noch mit meiner alten OBD Schnittstelle und VAG-COM aus 1,8T AUDI TT Zeiten machen oder muss ich auch dafür VCDS und eine CANBustaugliche Schnittstelle von z.B. MFT haben? Welche Kanäle muss ich nutzen, um die adaption durchzuführen? Ist das nach wie vor Kanal 60? [/QUOTE]
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