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Golf 5 R32
Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage
Lebensdauer vom Originalfahrwerk ???
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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 539325" data-attributes="member: 5411"><p>Schnubbelchen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Hier mal meine Kosten / Nutzen Bilanz bezgl. Veränderungen</p><p></p><p>Schrabbeltuning samt DSG waren 750€ und die Updates auf die 3.0 inklusive, LPS Testläufe 1x Netzteil aus meinem früheren Testzenter (umsonst) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> und ein bisschen Kaffee. Bis heute nicht bereut das gemacht zu haben, wie mittlerweile einige hundert Andere auch nicht.</p><p></p><p>Radsatz Ultras gebraucht 750,00€, Eintragung 45€, Satz neue P-Zero mit Montage 600€ = 1395€, OEM Satz verkauft 800€ = 595€</p><p></p><p>Ergebnis, leichte Räder und der Dicke bewegt sich signifikant behender von Dannen und macht sich auch beimbeim Verzögern signifikant bemerkbar, woran auch der klebrige P-Zero seinen Anteil hat.</p><p></p><p>Airbox Mod kostenlos, 2 Domi Boxen, 1x verkauft, Kosten = 0€ , Rest Eigenregie.</p><p>Ergebnis, es atmet kräftig durch und bekommt keine Hitzewallungen mehr <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>E-MFA gebraucht gekauft und für das gleiche Geld wieder verkauft Kosten=0€</p><p>Ergebnis taugt ned wirklich, kann zu Störungen in der Boardnetz Spannunsversorgung führen und Funktionen blockieren (Freisprecheinrichtung)</p><p></p><p>MFA XP Lite glaub 249€,</p><p>Ergebnis, na man will ja sehen wie sich der Dicke fühlt, absolute Empfehlung</p><p></p><p>Testfahrwerke / Wiederverkauf, 1x ok Fahrwerk, aktuell top Fahrwerk = 0€</p><p>Ergebnis, Will das aktuelle nicht mehr missen</p><p></p><p>2x Achse vermessen lassen 170€</p><p>gehört dazu</p><p></p><p>Bremsbeläge DSP und Scheiben 550€</p><p>Ergebnis, ankern auf OEM Scheiben kalt wie heiß top, bessere Bremslastverteilung möglich</p><p></p><p>K-Sport HA Bremsen Kitt + DSP sehr günstig legal erstanden ....</p><p>Ergebnsi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>6R Aga An und Verkauf Kosten = 0€, Einbau eigen,</p><p>Ergebnis laut wie Sau, Leistung bricht signifikant ein, taugt wie die miesten ZB Anlagen ned, ausser man will was auf die Ohren haben und hat den Hang besonders auffällig unterwegs zu sein.</p><p></p><p>Dann noch Kosten für Mietwerkstätten etc. in 7 Jahren, etwa 250€</p><p></p><p></p><p>Bisserl LED Kram, VCDS, Testfilter 450€</p><p>Ergebnis, VCDS sollte man haben, hilft Problemchen schnell zu analysieren, ZB Filter taugt alles ned, OEM Standard MAhle LX 1500 top, LED kann man haben muss man ned</p><p></p><p>Also hält sich alles in Grenzen, wenn man gute Kontakte, etwas Glück und günstige EK Quellen hat</p><p></p><p></p><p>Rund 3014€ / 7 Jahre = 430€ p.a. für primär betrachtet sinnvolle Spielereien</p><p></p><p>Akso, und dann kann ich das noch steuerlich absetzen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 539325, member: 5411"] Schnubbelchen :) Hier mal meine Kosten / Nutzen Bilanz bezgl. Veränderungen Schrabbeltuning samt DSG waren 750€ und die Updates auf die 3.0 inklusive, LPS Testläufe 1x Netzteil aus meinem früheren Testzenter (umsonst) ;) und ein bisschen Kaffee. Bis heute nicht bereut das gemacht zu haben, wie mittlerweile einige hundert Andere auch nicht. Radsatz Ultras gebraucht 750,00€, Eintragung 45€, Satz neue P-Zero mit Montage 600€ = 1395€, OEM Satz verkauft 800€ = 595€ Ergebnis, leichte Räder und der Dicke bewegt sich signifikant behender von Dannen und macht sich auch beimbeim Verzögern signifikant bemerkbar, woran auch der klebrige P-Zero seinen Anteil hat. Airbox Mod kostenlos, 2 Domi Boxen, 1x verkauft, Kosten = 0€ , Rest Eigenregie. Ergebnis, es atmet kräftig durch und bekommt keine Hitzewallungen mehr :D E-MFA gebraucht gekauft und für das gleiche Geld wieder verkauft Kosten=0€ Ergebnis taugt ned wirklich, kann zu Störungen in der Boardnetz Spannunsversorgung führen und Funktionen blockieren (Freisprecheinrichtung) MFA XP Lite glaub 249€, Ergebnis, na man will ja sehen wie sich der Dicke fühlt, absolute Empfehlung Testfahrwerke / Wiederverkauf, 1x ok Fahrwerk, aktuell top Fahrwerk = 0€ Ergebnis, Will das aktuelle nicht mehr missen 2x Achse vermessen lassen 170€ gehört dazu Bremsbeläge DSP und Scheiben 550€ Ergebnis, ankern auf OEM Scheiben kalt wie heiß top, bessere Bremslastverteilung möglich K-Sport HA Bremsen Kitt + DSP sehr günstig legal erstanden .... Ergebnsi :D 6R Aga An und Verkauf Kosten = 0€, Einbau eigen, Ergebnis laut wie Sau, Leistung bricht signifikant ein, taugt wie die miesten ZB Anlagen ned, ausser man will was auf die Ohren haben und hat den Hang besonders auffällig unterwegs zu sein. Dann noch Kosten für Mietwerkstätten etc. in 7 Jahren, etwa 250€ Bisserl LED Kram, VCDS, Testfilter 450€ Ergebnis, VCDS sollte man haben, hilft Problemchen schnell zu analysieren, ZB Filter taugt alles ned, OEM Standard MAhle LX 1500 top, LED kann man haben muss man ned Also hält sich alles in Grenzen, wenn man gute Kontakte, etwas Glück und günstige EK Quellen hat Rund 3014€ / 7 Jahre = 430€ p.a. für primär betrachtet sinnvolle Spielereien Akso, und dann kann ich das noch steuerlich absetzen ;) [/QUOTE]
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Golf 5 R32
Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage
Lebensdauer vom Originalfahrwerk ???
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