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<blockquote data-quote="loveR" data-source="post: 429756" data-attributes="member: 3947"><p>Das HGP die beste Variante hat, sei mal dahingestellt. Das Prinzip mit den seilichen LLK ist gut aber die "Rohrführung" über den Ventildeckel ist schonmal nix <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Die verwendeten S3 LLK sind viel zu klein bzw. ist der Wirkungsgrad zu schlecht. </p><p> </p><p>Der Leistungsabfall im Hochsommer bei meinem HGP Umbau war <span style="color: red">sehr sehr</span> deutlich zu spüren </p><p> </p><p>Habe mit meinen seitlichen LLK von BTS-Racing keinerlei Probleme mehr :great:</p><p>Kann es jedem HGP Fahrer nur ans Herz legen die S3 Kühler rauszuwerfen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>mfg Chris</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="loveR, post: 429756, member: 3947"] Das HGP die beste Variante hat, sei mal dahingestellt. Das Prinzip mit den seilichen LLK ist gut aber die "Rohrführung" über den Ventildeckel ist schonmal nix ;) Die verwendeten S3 LLK sind viel zu klein bzw. ist der Wirkungsgrad zu schlecht. Der Leistungsabfall im Hochsommer bei meinem HGP Umbau war [COLOR=red]sehr sehr[/COLOR] deutlich zu spüren Habe mit meinen seitlichen LLK von BTS-Racing keinerlei Probleme mehr :great: Kann es jedem HGP Fahrer nur ans Herz legen die S3 Kühler rauszuwerfen ;) mfg Chris [/QUOTE]
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