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<blockquote data-quote="OliveR32" data-source="post: 317695" data-attributes="member: 2269"><p>Bin letzten Sa nach Stuttgart zu ner Hochzeit gerannt<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> im Doppeltiefflug</p><p>mit noch nem BiTurbo*buck* haben Meter gemacht (rote Blinklichter dauer Fernlich blinken*roll* *schock* ) also alles was geht Tacho mehrmals >3208) </p><p>Ansaugluft trotz dauer Vollgas NIE über 43c gekommen!! </p><p>Das sind die Werte laut XP:great: </p><p> </p><p>Vor zwei Wochen auf dem Kassel -Willingen Treffen, Kolonnenfahrt...waren auch einige rothe Turbos dabei. Haben dir Ansauglufttemp. des öfteren verglichen bei unterschiedlichen Situationen*roll* keine 5c Unterschied:-* trotz riesen Front LLK!</p><p> </p><p>So wat weile*noahnung*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="OliveR32, post: 317695, member: 2269"] Bin letzten Sa nach Stuttgart zu ner Hochzeit gerannt:D im Doppeltiefflug mit noch nem BiTurbo*buck* haben Meter gemacht (rote Blinklichter dauer Fernlich blinken*roll* *schock* ) also alles was geht Tacho mehrmals >3208) Ansaugluft trotz dauer Vollgas NIE über 43c gekommen!! Das sind die Werte laut XP:great: Vor zwei Wochen auf dem Kassel -Willingen Treffen, Kolonnenfahrt...waren auch einige rothe Turbos dabei. Haben dir Ansauglufttemp. des öfteren verglichen bei unterschiedlichen Situationen*roll* keine 5c Unterschied:-* trotz riesen Front LLK! So wat weile*noahnung* [/QUOTE]
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