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<blockquote data-quote="Marcelvs" data-source="post: 31627" data-attributes="member: 36"><p>Hallo,</p><p>also ich soll in den nächsten Tagen mein KW Varainte 3 bekommen!</p><p>Also wie schon ungefähr 10 x hier geschrieben kann das KW V3 in der ZUG und DRUCKSTUFE (AUS und EINFEDERN) frei eingestellt werden.</p><p>Das heißt ich kann klar definieren wie meine Fahrwerk Aus und Einfedern soll.</p><p>Deshalb kann das Fahrwerk selbst in super tiefer Einstellung noch eine absolut weiches Einfeder verhalten haben. </p><p></p><p>Das wichtigste an diesem Fahrwerk ist die richtige Einstellung, da auch dieses Fahrwerk der größte Mist sein kann wenn es nicht ordentlich (perfekt) eingestellt.</p><p></p><p>Was sollst du denn für das Fahrwerk bezahlen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcelvs, post: 31627, member: 36"] Hallo, also ich soll in den nächsten Tagen mein KW Varainte 3 bekommen! Also wie schon ungefähr 10 x hier geschrieben kann das KW V3 in der ZUG und DRUCKSTUFE (AUS und EINFEDERN) frei eingestellt werden. Das heißt ich kann klar definieren wie meine Fahrwerk Aus und Einfedern soll. Deshalb kann das Fahrwerk selbst in super tiefer Einstellung noch eine absolut weiches Einfeder verhalten haben. Das wichtigste an diesem Fahrwerk ist die richtige Einstellung, da auch dieses Fahrwerk der größte Mist sein kann wenn es nicht ordentlich (perfekt) eingestellt. Was sollst du denn für das Fahrwerk bezahlen? [/QUOTE]
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