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<blockquote data-quote="ishino" data-source="post: 102271" data-attributes="member: 1945"><p>danke für siesen tollen vergleich! *noahnung* </p><p> </p><p>hatte noch nie ein auto mit ner kupplung die 250PS</p><p>aushalten musste. meine letzten autos hatten alle nur so um die 100 PS</p><p>und wenns mal einer mit über 200 PS war, den ich gefahren bin,</p><p>hatte der automatik.</p><p>bei den schaltern konnte ich schalten wie ich wollte,</p><p>da war nirgendswo was zu hören</p><p>deshalb, sind mir die ganzen geräusche ja auch neu</p><p>und bevor ich zum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> fahr und der sagt mir das ist normal</p><p>hab ich gedacht, frag ich mal hier nach, vll hat ja irgendjemand</p><p>ne intelligente antwort *roll*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ishino, post: 102271, member: 1945"] danke für siesen tollen vergleich! *noahnung* hatte noch nie ein auto mit ner kupplung die 250PS aushalten musste. meine letzten autos hatten alle nur so um die 100 PS und wenns mal einer mit über 200 PS war, den ich gefahren bin, hatte der automatik. bei den schaltern konnte ich schalten wie ich wollte, da war nirgendswo was zu hören deshalb, sind mir die ganzen geräusche ja auch neu und bevor ich zum :) fahr und der sagt mir das ist normal hab ich gedacht, frag ich mal hier nach, vll hat ja irgendjemand ne intelligente antwort *roll* [/QUOTE]
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