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<blockquote data-quote="zenetti" data-source="post: 529618" data-attributes="member: 905"><p>Man sollte erwähnen, dass ich die SACHS Performance zum Messepreis bekommen hatte, hierdurch war der Unterschied (noch) etwas geringer. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Was das Einmassenschwungrad betrifft, so hatte ich mich aus Komfortgründen bewusst dagegen entschieden.</p><p></p><p>Für jemanden, der sich einen R32 leisten will und kann, sollten zudem 200 EUR hoch/runter im Rauschen untergehen... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Insgesamt ist es von Vorteil, sich im Vorfeld von größeren Operationen über die Optionen zu informieren, da für "geringe" Zusatzkosten nette Upgrades i.d.R. gleich miterledigt weden können. Somit soll Andre nun selbst entscheiden, ob er bei OEM bleibt oder nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zenetti, post: 529618, member: 905"] Man sollte erwähnen, dass ich die SACHS Performance zum Messepreis bekommen hatte, hierdurch war der Unterschied (noch) etwas geringer. ;) Was das Einmassenschwungrad betrifft, so hatte ich mich aus Komfortgründen bewusst dagegen entschieden. Für jemanden, der sich einen R32 leisten will und kann, sollten zudem 200 EUR hoch/runter im Rauschen untergehen... :D Insgesamt ist es von Vorteil, sich im Vorfeld von größeren Operationen über die Optionen zu informieren, da für "geringe" Zusatzkosten nette Upgrades i.d.R. gleich miterledigt weden können. Somit soll Andre nun selbst entscheiden, ob er bei OEM bleibt oder nicht. [/QUOTE]
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