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<blockquote data-quote="PPP" data-source="post: 308243" data-attributes="member: 1375"><p>so von wegen Kleinigkeit. Beim R ? ha das ich nicht lache... das gibt es doch gar nicht. An dieser VERDAMMTEN SCHEISSKARRE ist doch alles teuer.</p><p></p><p>800,- EUR ca wird es kosten. Getriebe und Motor darf schon wieder raus irgendso ein drecks Geber / Nehmer Zylinder Was weiss ich ist im Arsch 8-(8-(8-(</p><p></p><p>Da lässt man die Kupplung für ein heiden Geld richten beim Kettentausch und keine 3000 km später geht irgendso ein komisches Dingens da kaputt. Total der reinfall.</p><p></p><p>Motor raus, Ketten rein - kurze Zeit später "OOOOH die Ölpumpe isch kaputt, hätte man ja gleich mitmachen können" - also Ölpumpe tauschen lassen. Keine zwei Wochen und nicht mal 500 km später nun dieser Kupplungsmistzylindershice. Wieder alles raus... gibt's da eigentlich ein Rabattmarkensystem bei VW ?</p><p></p><p>Jeder 10.te Getriebeausbau gratis ? Wie bei der Dönerbude ?</p><p></p><p>Das kann echt nicht sein... ich werde nun meinen Reperaturrechnungsordner 2007 / 2008 / 2009 sortieren und die Beträge tabellarisch in excel aufarbeiten und einen gehörigen Brief an VW schicken. Ich fühl mich NUR noch verarscht.</p><p></p><p>Der Golf 4 R32 ist ein schönes Auto ABER der Kunde ist der Depp der einen unausgereiften Prototyp fährt - so komme ich mir vor und nicht mehr anders. 8-(8-(8-(</p><p></p><p>Und zu allem Überfluss wäre es doch jetzt falsch nach teuren Reperaturen das Auto zu verkaufen. Oder wie seht ihr das ?</p><p></p><p>Man bin ich geladen... sorry für meine Ausdrucksweise aber ich könnt hier grad alles zusammen schlagen. 800,- EUR hier - 1900,- EUR dort - 777,- EUR da - 400,- EUR dort ?</p><p></p><p>Komme langsam auf 6-7 EUR / km mit Reperaturen, da ist ja eine gemietete Strechlimo noch billiger *lol**lol**lol*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PPP, post: 308243, member: 1375"] so von wegen Kleinigkeit. Beim R ? ha das ich nicht lache... das gibt es doch gar nicht. An dieser VERDAMMTEN SCHEISSKARRE ist doch alles teuer. 800,- EUR ca wird es kosten. Getriebe und Motor darf schon wieder raus irgendso ein drecks Geber / Nehmer Zylinder Was weiss ich ist im Arsch 8-(8-(8-( Da lässt man die Kupplung für ein heiden Geld richten beim Kettentausch und keine 3000 km später geht irgendso ein komisches Dingens da kaputt. Total der reinfall. Motor raus, Ketten rein - kurze Zeit später "OOOOH die Ölpumpe isch kaputt, hätte man ja gleich mitmachen können" - also Ölpumpe tauschen lassen. Keine zwei Wochen und nicht mal 500 km später nun dieser Kupplungsmistzylindershice. Wieder alles raus... gibt's da eigentlich ein Rabattmarkensystem bei VW ? Jeder 10.te Getriebeausbau gratis ? Wie bei der Dönerbude ? Das kann echt nicht sein... ich werde nun meinen Reperaturrechnungsordner 2007 / 2008 / 2009 sortieren und die Beträge tabellarisch in excel aufarbeiten und einen gehörigen Brief an VW schicken. Ich fühl mich NUR noch verarscht. Der Golf 4 R32 ist ein schönes Auto ABER der Kunde ist der Depp der einen unausgereiften Prototyp fährt - so komme ich mir vor und nicht mehr anders. 8-(8-(8-( Und zu allem Überfluss wäre es doch jetzt falsch nach teuren Reperaturen das Auto zu verkaufen. Oder wie seht ihr das ? Man bin ich geladen... sorry für meine Ausdrucksweise aber ich könnt hier grad alles zusammen schlagen. 800,- EUR hier - 1900,- EUR dort - 777,- EUR da - 400,- EUR dort ? Komme langsam auf 6-7 EUR / km mit Reperaturen, da ist ja eine gemietete Strechlimo noch billiger *lol**lol**lol* [/QUOTE]
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