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<blockquote data-quote="OliveR32" data-source="post: 172771" data-attributes="member: 2269"><p>Doch hatta*lol*<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Beim IVer DSG Serie!</p><p></p><p>Da ich mich auch erkundigt habe,weiß ich das der Kühler beim Ver weg gelassen wurde...ebenso ist der Ölkühler beim Ver auf dem Getriebe ein gutes Stück kleiner als wie beim IVer DSG!!</p><p></p><p>Es gibt aber auch hochleistungs Wasserkühler aus dem Rennsport!</p><p></p><p>Weis nicht ob es sinnvoll ist den großen Wasserkühler in der mitte mit einem großen LLK zu verdecken und dafür seitlich 3???kleine W§asserkühler zu verbauen*noahnung*</p><p></p><p>Lieber einen kleinen ins Radhaus und einen großen hochleistungs Wasserkühler in die mitte anstatt des orig.:great:</p><p></p><p>Meine Meinung...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="OliveR32, post: 172771, member: 2269"] Doch hatta*lol*;) Beim IVer DSG Serie! Da ich mich auch erkundigt habe,weiß ich das der Kühler beim Ver weg gelassen wurde...ebenso ist der Ölkühler beim Ver auf dem Getriebe ein gutes Stück kleiner als wie beim IVer DSG!! Es gibt aber auch hochleistungs Wasserkühler aus dem Rennsport! Weis nicht ob es sinnvoll ist den großen Wasserkühler in der mitte mit einem großen LLK zu verdecken und dafür seitlich 3???kleine W§asserkühler zu verbauen*noahnung* Lieber einen kleinen ins Radhaus und einen großen hochleistungs Wasserkühler in die mitte anstatt des orig.:great: Meine Meinung... [/QUOTE]
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