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<blockquote data-quote="Hansdampf" data-source="post: 401550" data-attributes="member: 5120"><p>Meinst du, der klemmt da hinter und meldet sich erst dann, wenn ich um die Kurve schon fast herum bin? </p><p> </p><p></p><p> Ja, hatte ich auch schon, wenn man z.B. in einer engen und schnellgefahrenen Kurve zusätzlich mit dem kurvenäußeren Rad auf ein Schlagloch oder eine Bodenwelle trifft. Hört sich aber anders/gleichmäßiger an und tritt auch nur kurz auf, wenn man maximale Querbeschleunigung hat.</p><p> </p><p>Diesmal hatte ich den Wagen ja schon wieder so gut wie geradeaus als es immer noch eierte und es fing auch erst kurz vor dem Ende der Kurve an. Die maximale Querbeschleunigung war bestimmt deutlich vorher.</p><p> </p><p>Ich versuche jetzt als nächstes, ob sich das wiederholen lässt und fahre vielleicht auch nochmal zum Reifendienst, der mir die Felgen aufgezogen hat.</p><p> </p><p>Auf jeden Fall erst einmal Danke für eure Hilfe :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hansdampf, post: 401550, member: 5120"] Meinst du, der klemmt da hinter und meldet sich erst dann, wenn ich um die Kurve schon fast herum bin? Ja, hatte ich auch schon, wenn man z.B. in einer engen und schnellgefahrenen Kurve zusätzlich mit dem kurvenäußeren Rad auf ein Schlagloch oder eine Bodenwelle trifft. Hört sich aber anders/gleichmäßiger an und tritt auch nur kurz auf, wenn man maximale Querbeschleunigung hat. Diesmal hatte ich den Wagen ja schon wieder so gut wie geradeaus als es immer noch eierte und es fing auch erst kurz vor dem Ende der Kurve an. Die maximale Querbeschleunigung war bestimmt deutlich vorher. Ich versuche jetzt als nächstes, ob sich das wiederholen lässt und fahre vielleicht auch nochmal zum Reifendienst, der mir die Felgen aufgezogen hat. Auf jeden Fall erst einmal Danke für eure Hilfe :great: [/QUOTE]
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