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<blockquote data-quote="holgi33" data-source="post: 470435" data-attributes="member: 4996"><p>Ich fahre die Pfeffer Kotflügel.</p><p> </p><p>Jetzt über Pfeffer meckern ist einfach. :nono:</p><p>Pfeffer war der Erste der die Kotflügel für den Golf 5 angeboten hat. Und es ist Handarbeit. Bei Handarbeit kommt es vor das es Toleranzen gibt.</p><p> </p><p>Danach kam Kerscher (danach ist gut, es hat 3 Jahre gedauert) mit einen aus einer Form hergestellten Kotflügeln und danach SRS mit seinen Kotflügeln.</p><p> </p><p>Heute würde ich SRS kaufen, da ich von den Kotflügeln bisher die besten Rückmeldungen bekommen habe.</p><p> </p><p>Im Winter werde ich vielleicht tauschen von Pfeffer auf SRS.</p><p> </p><p>Wer einen 4 Türer wie ich hat bekommt dafür zusätzlich hinten Probleme, die aufgrund der Bauart nicht so einfach zu beseitigen sind.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="holgi33, post: 470435, member: 4996"] Ich fahre die Pfeffer Kotflügel. Jetzt über Pfeffer meckern ist einfach. :nono: Pfeffer war der Erste der die Kotflügel für den Golf 5 angeboten hat. Und es ist Handarbeit. Bei Handarbeit kommt es vor das es Toleranzen gibt. Danach kam Kerscher (danach ist gut, es hat 3 Jahre gedauert) mit einen aus einer Form hergestellten Kotflügeln und danach SRS mit seinen Kotflügeln. Heute würde ich SRS kaufen, da ich von den Kotflügeln bisher die besten Rückmeldungen bekommen habe. Im Winter werde ich vielleicht tauschen von Pfeffer auf SRS. Wer einen 4 Türer wie ich hat bekommt dafür zusätzlich hinten Probleme, die aufgrund der Bauart nicht so einfach zu beseitigen sind. [/QUOTE]
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