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Golf 4 R32
Exterieur
Korrosion, Rost -> Versiegelung
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<blockquote data-quote="Kinzigtal R32" data-source="post: 593273" data-attributes="member: 10534"><p>Geiles Viedeo :great:.</p><p>Das ist genau das was Die auch sagen wo ich war, Normalerweise müsste man mit einem Neuwagen gleich vom Werk aus hin und ihn zerlegen.</p><p>Einmal das komplette Programm durchziehen, und dann wieder Zusammenschrauben.</p><p>Aber mal Ehrlich, wieviele von uns hatten das Glück einen R32 neu zu Kaufen ??</p><p>Ich glaube das sind nicht viele..... Also muss man das beste draus machen was dann noch möglich ist.</p><p>Es war ja bei mir nicht so das die Kiste an Sämtlichen stellen Durchgegammelt war, ich hatte an der Wagenheberaufnahme vorne etwas Rost (ca 5cm Angerostet) weil mein Vorgänger so schlau war und beim Aufbocken mit dem Werkstattwagenheber die kante umgedrückt hatte8-(8-(.</p><p></p><p></p><p>Hmm, R-Line hat gemeint es lohnt sich nicht bei so ner alten Kiste..</p><p></p><p></p><p>Eigentlich hat er ja recht (rein Wirtschaftlich), aber ich Liebe meinen Dicken:-*:-*:anbet::anbet:<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />.</p><p>Ich hab lange gebraucht, bis wir zusammengefunden haben, und ich weiß wenn die Welt nicht untergeht, das es noch viiiiiiieeeeeeeeellllllll länger gehen wird bis wir uns trennen.</p><p></p><p></p><p>Und aus dem Grund werd ich Ihn so nach und nach Neu aufbauen und sowas fängt bei mir mit einer guten Basis an.</p><p></p><p></p><p>Was nützt mir ein geiler Lack, wenn darunter alles Tot ist ?</p><p>Ob und wie gut das Zeugs ist kann nur der Langzeittest sagen, aber da ich ja jedes Jahr zum "Korossionskundendienst" muss, und er bei mir keinen Wintereinsatz hat, sehe ich dem eigentlich recht gelassen entgegen..</p><p></p><p></p><p>Von über 60 getauschten Stopfen war an 3 stück leichter Rostansatz, Sämtliche Hohlräume der Schweller/Karosserie ect. waren Absolut rostfrei<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kinzigtal R32, post: 593273, member: 10534"] Geiles Viedeo :great:. Das ist genau das was Die auch sagen wo ich war, Normalerweise müsste man mit einem Neuwagen gleich vom Werk aus hin und ihn zerlegen. Einmal das komplette Programm durchziehen, und dann wieder Zusammenschrauben. Aber mal Ehrlich, wieviele von uns hatten das Glück einen R32 neu zu Kaufen ?? Ich glaube das sind nicht viele..... Also muss man das beste draus machen was dann noch möglich ist. Es war ja bei mir nicht so das die Kiste an Sämtlichen stellen Durchgegammelt war, ich hatte an der Wagenheberaufnahme vorne etwas Rost (ca 5cm Angerostet) weil mein Vorgänger so schlau war und beim Aufbocken mit dem Werkstattwagenheber die kante umgedrückt hatte8-(8-(. Hmm, R-Line hat gemeint es lohnt sich nicht bei so ner alten Kiste.. Eigentlich hat er ja recht (rein Wirtschaftlich), aber ich Liebe meinen Dicken:-*:-*:anbet::anbet::D:D. Ich hab lange gebraucht, bis wir zusammengefunden haben, und ich weiß wenn die Welt nicht untergeht, das es noch viiiiiiieeeeeeeeellllllll länger gehen wird bis wir uns trennen. Und aus dem Grund werd ich Ihn so nach und nach Neu aufbauen und sowas fängt bei mir mit einer guten Basis an. Was nützt mir ein geiler Lack, wenn darunter alles Tot ist ? Ob und wie gut das Zeugs ist kann nur der Langzeittest sagen, aber da ich ja jedes Jahr zum "Korossionskundendienst" muss, und er bei mir keinen Wintereinsatz hat, sehe ich dem eigentlich recht gelassen entgegen.. Von über 60 getauschten Stopfen war an 3 stück leichter Rostansatz, Sämtliche Hohlräume der Schweller/Karosserie ect. waren Absolut rostfrei:D:D [/QUOTE]
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