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<blockquote data-quote="drehmoment" data-source="post: 177" data-attributes="member: 6"><p>Das war ich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Bisher habe ich 3 Autos von B&B tunen lassen (RS2, R32 und mein ex S3 der jetzt Member Brocki gehört) und bei allen Umbaumassnahmen war/bin ich rundum zufrieden :lol: </p><p>Ich kann diese Firma aus meiner Sicht nur empfehlen. Die verbauen vom Material nur die besten Sachen. </p><p></p><p>@Marko</p><p></p><p> </p><p>Was meinst du damit :?: Wenn man es richtig macht reicht es nicht z.B. bei einem Turbofahrzeug nur den Ladedruck zu erhöhen :shock: sonder die restlichen Kennfelder wie Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Ladedruck abhängig von der Drehzahl usw. müssen angepasst werden. Diese Änderungen sind halt umfangreicht wenn das ganze halten soll.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Welchen Kompressorkit lässt du den einbauen :?:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="drehmoment, post: 177, member: 6"] Das war ich :D Bisher habe ich 3 Autos von B&B tunen lassen (RS2, R32 und mein ex S3 der jetzt Member Brocki gehört) und bei allen Umbaumassnahmen war/bin ich rundum zufrieden :lol: Ich kann diese Firma aus meiner Sicht nur empfehlen. Die verbauen vom Material nur die besten Sachen. @Marko Was meinst du damit :?: Wenn man es richtig macht reicht es nicht z.B. bei einem Turbofahrzeug nur den Ladedruck zu erhöhen :shock: sonder die restlichen Kennfelder wie Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Ladedruck abhängig von der Drehzahl usw. müssen angepasst werden. Diese Änderungen sind halt umfangreicht wenn das ganze halten soll. Welchen Kompressorkit lässt du den einbauen :?: [/QUOTE]
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