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Beitrag
<blockquote data-quote="Tobi R32 WRC" data-source="post: 595918" data-attributes="member: 10284"><p>Grundsätzlich sind die Motoren bei Pflege mit 100.00km und 200.000km genauso stabil.</p><p> </p><p>Erhöhter Kolbenring verschleiß oder auch Haupt wie Pleullagerverschleiß ist im Sauger bzw Kompressor Bereich sehr selten.</p><p> </p><p>Wenn er 200.000km seine normale Pflege bekommen hat ist er keine schlechterer Basis wie einer mit 100.00km</p><p> </p><p>Die Steuerkette ist unabhängig von Leistung und Drehmoment meist aus anderen Gründen gelängt. (Siehe 1001 Beiträge im Forum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> )</p><p> </p><p>Also rauf damit und Spaß haben:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tobi R32 WRC, post: 595918, member: 10284"] Grundsätzlich sind die Motoren bei Pflege mit 100.00km und 200.000km genauso stabil. Erhöhter Kolbenring verschleiß oder auch Haupt wie Pleullagerverschleiß ist im Sauger bzw Kompressor Bereich sehr selten. Wenn er 200.000km seine normale Pflege bekommen hat ist er keine schlechterer Basis wie einer mit 100.00km Die Steuerkette ist unabhängig von Leistung und Drehmoment meist aus anderen Gründen gelängt. (Siehe 1001 Beiträge im Forum :) ) Also rauf damit und Spaß haben:great: [/QUOTE]
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