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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 321959"><p>Ich hatte damals meinen .:R32 bei Rüddel umbauen lassen und war begeistert.</p><p></p><p>In Sachen Saugertuning ist das schon echt ne Top-Adresse.</p><p></p><p>Folgendes wurde damals verbaut:</p><p></p><p>- 2 x 268° Schrick-Nockenwellen</p><p>- modifiziertes Hosenrohr mit 2 x 200 Zeller Rennkats</p><p>- größerer LMM (aus dem IVer DSG)</p><p>mit Softwareanpassung und Erhöhung des Drehzahlbegrenzers auf 7.300 u/min.</p><p></p><p>Letztlich standen ca. 295 PS an, der .:R fuhr sich wirklich sehr gut, vorallem im hohen Drehzahlbereich kamen die schärferen Nockenwellen zur Geltung.</p><p></p><p>Im unteren und mittleren Drehzahlberich lag vorallem mehr Drehmoment durch den größeren LMM an.</p><p></p><p>Ich war sehr zufrieden mit nem Umbau.</p><p>Als positiven Nebeneffekt gab es noch ne ordentlich Portion Sound durch das neue Hosenrohr und die Rennkats. Das war wirklich schon DTM-mäßig.:great:</p><p></p><p>Zusätzlich bietet er noch eine Zylinderkopfbearbeitung an, wobei die natürlich in Relation ein wenig teuer ist.</p><p></p><p>Am besten die Telefonnummer auf der von Oli geposteten Homepage wählen.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 321959"] Ich hatte damals meinen .:R32 bei Rüddel umbauen lassen und war begeistert. In Sachen Saugertuning ist das schon echt ne Top-Adresse. Folgendes wurde damals verbaut: - 2 x 268° Schrick-Nockenwellen - modifiziertes Hosenrohr mit 2 x 200 Zeller Rennkats - größerer LMM (aus dem IVer DSG) mit Softwareanpassung und Erhöhung des Drehzahlbegrenzers auf 7.300 u/min. Letztlich standen ca. 295 PS an, der .:R fuhr sich wirklich sehr gut, vorallem im hohen Drehzahlbereich kamen die schärferen Nockenwellen zur Geltung. Im unteren und mittleren Drehzahlberich lag vorallem mehr Drehmoment durch den größeren LMM an. Ich war sehr zufrieden mit nem Umbau. Als positiven Nebeneffekt gab es noch ne ordentlich Portion Sound durch das neue Hosenrohr und die Rennkats. Das war wirklich schon DTM-mäßig.:great: Zusätzlich bietet er noch eine Zylinderkopfbearbeitung an, wobei die natürlich in Relation ein wenig teuer ist. Am besten die Telefonnummer auf der von Oli geposteten Homepage wählen.:D [/QUOTE]
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