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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Klappern im stand Motor Getriebe ? Golf 5 R32
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<blockquote data-quote="Chef_2" data-source="post: 270165" data-attributes="member: 4548"><p>Als ich den .:R Probegefahren bin, hatte ich auch ein komisches geräusch beim schalten verzeichnet...</p><p> </p><p>Aber nicht zwischen dem 5. und 6.ten Gang sonder zwischen 2 zu 1....</p><p> </p><p> </p><p>Dachte erst, da war halt ein Gullideckel.. aber wäre ja ein komischer zufall, wenn beim runterschalten immer gerade dann ein Gulli Deckel wäre, wenn man vom 2ten in 1ten schaltet.... also auf deutsch beim anhalten...</p><p> </p><p>Beim Hochschalten hat man bei dem testwagen nicht mal was bemerkt, wenn man darauf geachtet hat :great: </p><p> </p><p>Letztendlich besteht ein Getriebe auch nur aus Zahnräder... und ist Mechanik.... und je nach Ausßentemperatur und Tolleranz kann es gut sein, das da mal klackert oder ruckelt...</p><p> </p><p>Ihr seit zu sehr verwöhnt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Besucht mich mal, dann mach ma ne kleine Fahrt mitm Ford Capri Bj. 77... da ist schalten noch Arbeit *schock* </p><p> </p><p>Offtopic: Am 26.7 hol ich meinen .:R in WOB ab.... fahre dann 500km nach Hause... und am 27.7. ist Oldtaimertreffen.... das wird meine härteste Umstellung aller Zeiten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chef_2, post: 270165, member: 4548"] Als ich den .:R Probegefahren bin, hatte ich auch ein komisches geräusch beim schalten verzeichnet... Aber nicht zwischen dem 5. und 6.ten Gang sonder zwischen 2 zu 1.... Dachte erst, da war halt ein Gullideckel.. aber wäre ja ein komischer zufall, wenn beim runterschalten immer gerade dann ein Gulli Deckel wäre, wenn man vom 2ten in 1ten schaltet.... also auf deutsch beim anhalten... Beim Hochschalten hat man bei dem testwagen nicht mal was bemerkt, wenn man darauf geachtet hat :great: Letztendlich besteht ein Getriebe auch nur aus Zahnräder... und ist Mechanik.... und je nach Ausßentemperatur und Tolleranz kann es gut sein, das da mal klackert oder ruckelt... Ihr seit zu sehr verwöhnt :D Besucht mich mal, dann mach ma ne kleine Fahrt mitm Ford Capri Bj. 77... da ist schalten noch Arbeit *schock* Offtopic: Am 26.7 hol ich meinen .:R in WOB ab.... fahre dann 500km nach Hause... und am 27.7. ist Oldtaimertreffen.... das wird meine härteste Umstellung aller Zeiten :D [/QUOTE]
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