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Klappe auf, Klappe zu - wie denn nu?
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<blockquote data-quote="golf5GTI" data-source="post: 280010" data-attributes="member: 3227"><p>Ok hatte nicht gesehen das der beitrag aus dem 4er forum war <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> aber mal ganz abgesehen davon kann man die version für die ich ne Anleitung geschrieben habe für den 4er und für den 5er verwenden da der unterdruckschlauch an der ansaugbrücke beim 4er und 5er immer gleich ist ! also funktioniert meine beschreibung beim 4er genauso und meiner meinung nach ist das eine viel einfachere lösung als mit der schraube oder die unterdruckdose da dies um einiges mehr arbeit wäre.</p><p> </p><p>Wenn ich das nochmal machen würde beim 4er oder 5er würde ich denke nicht länger als 3 min für alles zusammen brauchen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Mfg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golf5GTI, post: 280010, member: 3227"] Ok hatte nicht gesehen das der beitrag aus dem 4er forum war ;) aber mal ganz abgesehen davon kann man die version für die ich ne Anleitung geschrieben habe für den 4er und für den 5er verwenden da der unterdruckschlauch an der ansaugbrücke beim 4er und 5er immer gleich ist ! also funktioniert meine beschreibung beim 4er genauso und meiner meinung nach ist das eine viel einfachere lösung als mit der schraube oder die unterdruckdose da dies um einiges mehr arbeit wäre. Wenn ich das nochmal machen würde beim 4er oder 5er würde ich denke nicht länger als 3 min für alles zusammen brauchen :D Mfg [/QUOTE]
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