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<blockquote data-quote="RockeR32" data-source="post: 590303" data-attributes="member: 7978"><p>Ohne Witz jetzt:</p><p>Ich habe so aus heiterem Himmel (auch vor nicht allzu langer Zeit) immer mal wieder an den Country gedacht.</p><p>Hatte den früher mal in so einer VW-Zeitschrift (und in ner anderen auch noch so ein Schätzchen: Den 2er "Rallye Golf" - G60) - aber als die raus kamen, hatte ich noch keinen Führerschein geschweige denn Budget für sowas.</p><p>Was mir beim Country in den Sinn kommt: Eigentlich war der doch lange vor den heutigen Schlachtschiffen das erste SUV - nur, dass der wirklich durch's Gelände geht, wette ich.</p><p>Mit Golf-Komfort.</p><p>Aber ehrlich: Halte den R32, wenn Du mich fragst.</p><p>Hier in DE kann man den auch kaum noch irgendwo ausfahren, selbst ohne Beschränkung macht auf der linken Spur kein engstirniger BMW- oder Benz-Fahrer freiwillig Platz für einen Golf.</p><p>Da gab es mal so eine Situation, Kumpel hatte sich nen Sechszylinder BMW 3er angeschafft und wollte mal vergleichen. Das endete ganz schnell hinter einem Cayenne auf der linken Spur, der partout nicht rüber wollte *noahnung*</p><p>Langer Rede kurzer Sinn: Der R32 ist ein Golf mit Oberklasse-Maschine. Und sieht dezent aus. Mein Werkstatt-Meister nennt den nicht ohne Grund "Porsche-Killer".</p><p>Das ist schon was ganz Besonderes.</p><p>Und ich muss mir oft anhören, ich würde wie ein Opa fahren. Aber wem muss ich was beweisen?!</p><p>Ich würde den freiwillig nie hergeben.</p><p>Darum war mir beim kürzlichen Porsche-Kauf immer klar: Der .:R bleibt auf jeden Fall! Abgeben stand nie zur Debatte! </p><p>Eher im Gegenteil, ich hab aus Spaß gesagt, der 911er musste her, um den Golf zu schonen ^^</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RockeR32, post: 590303, member: 7978"] Ohne Witz jetzt: Ich habe so aus heiterem Himmel (auch vor nicht allzu langer Zeit) immer mal wieder an den Country gedacht. Hatte den früher mal in so einer VW-Zeitschrift (und in ner anderen auch noch so ein Schätzchen: Den 2er "Rallye Golf" - G60) - aber als die raus kamen, hatte ich noch keinen Führerschein geschweige denn Budget für sowas. Was mir beim Country in den Sinn kommt: Eigentlich war der doch lange vor den heutigen Schlachtschiffen das erste SUV - nur, dass der wirklich durch's Gelände geht, wette ich. Mit Golf-Komfort. Aber ehrlich: Halte den R32, wenn Du mich fragst. Hier in DE kann man den auch kaum noch irgendwo ausfahren, selbst ohne Beschränkung macht auf der linken Spur kein engstirniger BMW- oder Benz-Fahrer freiwillig Platz für einen Golf. Da gab es mal so eine Situation, Kumpel hatte sich nen Sechszylinder BMW 3er angeschafft und wollte mal vergleichen. Das endete ganz schnell hinter einem Cayenne auf der linken Spur, der partout nicht rüber wollte *noahnung* Langer Rede kurzer Sinn: Der R32 ist ein Golf mit Oberklasse-Maschine. Und sieht dezent aus. Mein Werkstatt-Meister nennt den nicht ohne Grund "Porsche-Killer". Das ist schon was ganz Besonderes. Und ich muss mir oft anhören, ich würde wie ein Opa fahren. Aber wem muss ich was beweisen?! Ich würde den freiwillig nie hergeben. Darum war mir beim kürzlichen Porsche-Kauf immer klar: Der .:R bleibt auf jeden Fall! Abgeben stand nie zur Debatte! Eher im Gegenteil, ich hab aus Spaß gesagt, der 911er musste her, um den Golf zu schonen ^^ [/QUOTE]
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