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<blockquote data-quote="mama" data-source="post: 340200" data-attributes="member: 2622"><p>Uff, danke danke danke! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Also zuerst, das war kein direkter Umstieg vom .:R, sondern mit Umweg über den A5 (15 Monate), A8 (6 Monate) zum CLS. Fragt jetzt nicht, ich komme da immer dran wie die Jungfrau zum Kind. *noahnung*</p><p></p><p>Zur Verarbeitung: Es klappert nix. Es sind die Details. Wenn ich nen Audi oder VW im Innenraum ansehe, dann sehe ich bündige und subjektiv saubere Verarbeitung. Ein Lüftungsgitter sitzt sauber in oder auf der Verkleidung. Bei Mercedes ist das schon auch ordentlich gemacht, sieht aber subjektiv unsauber aus. Da sitzt das Gitter auch in der Verkleidung, aber das Material darum senkt sich 1-2mm. Schwer zu erklären, sieht aber für nen VAG Gewohnten nicht so sauber aus. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Der 63er hat tatsächlich nur 6208ccm. Zahlen muss man ja aber die begonnenen 100ccm, von dem her 6,3. *buck*</p><p></p><p>@Robs: Fräs mal nen Prototypen für mich!!!!! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>@Bernd: Jederzeit! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>@JNS: 0,3PS/Kg</p><p></p><p>@enta: Bei 250 ist fertig, und da ist man sehr schnell. Ich lasse ihn aber demnächst aufmachen, dann läuft er glaub ich um die 320. Dabei bekommt er noch ne kleine Optimierung auf knapp 540 Pferdchen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mama, post: 340200, member: 2622"] Uff, danke danke danke! :D Also zuerst, das war kein direkter Umstieg vom .:R, sondern mit Umweg über den A5 (15 Monate), A8 (6 Monate) zum CLS. Fragt jetzt nicht, ich komme da immer dran wie die Jungfrau zum Kind. *noahnung* Zur Verarbeitung: Es klappert nix. Es sind die Details. Wenn ich nen Audi oder VW im Innenraum ansehe, dann sehe ich bündige und subjektiv saubere Verarbeitung. Ein Lüftungsgitter sitzt sauber in oder auf der Verkleidung. Bei Mercedes ist das schon auch ordentlich gemacht, sieht aber subjektiv unsauber aus. Da sitzt das Gitter auch in der Verkleidung, aber das Material darum senkt sich 1-2mm. Schwer zu erklären, sieht aber für nen VAG Gewohnten nicht so sauber aus. :D Der 63er hat tatsächlich nur 6208ccm. Zahlen muss man ja aber die begonnenen 100ccm, von dem her 6,3. *buck* @Robs: Fräs mal nen Prototypen für mich!!!!! :D :D @Bernd: Jederzeit! ;) @JNS: 0,3PS/Kg @enta: Bei 250 ist fertig, und da ist man sehr schnell. Ich lasse ihn aber demnächst aufmachen, dann läuft er glaub ich um die 320. Dabei bekommt er noch ne kleine Optimierung auf knapp 540 Pferdchen. :D [/QUOTE]
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