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Kaufe mir R32, hab ein paar Fragen.
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<blockquote data-quote="Harry" data-source="post: 12049" data-attributes="member: 23"><p>Hi Dan,</p><p>also ich kann Dir ja mal meine Erfahrungen zu Sitzen/DSG mitteilen.</p><p></p><p>Hatte zuerst einen R mit den schwarzen Ledersitzen ("Sportnabe"). Es ist richtig, dass erst ab ca. Mitte 2003 (MJ 2004) der R generell mit Lendenwirbelstütze ausgeliefert wurde. Und es wurde scheinbar noch eine Schwachstelle ausgebessert, da hin und wieder hier im (damals alten) Forum von aufgerissenenen Ledersitzen berichtet wurde, die meines Wissens alle bei den Modellen ohne Lordosenuntertstützung auftraten. Jedenfalls ist mir kein solcher Fall mit neuen Sitzen bekannt.</p><p></p><p>Die schwarzen wirken edler. Allerdings haben die den Nachteil, dass die Sitzfläche schnell wellig wird (Materialausdehnung). Mein jetziger R hat Alcantara-Sitze. Hier gibt es diesen Effekt bislang nicht und ich glaube auch nicht, dass er noch kommt, da das Material der Sitz-/Rückenlehnen-Mittelbahnen an sich stoffartiger ist (wie Samt). Positiver Nebeneffekt: In diesen rutscht man durch die rauhere Oberfläche auch etwas weniger.</p><p></p><p>Generell haben R's mit Alcantara-Sitzen auch graue<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" /> Teppich, Mittelkonsolen und seitliche Innenverkleidungen (ausgenommen die Verkleidungsteile direkt unter den Scheiben). Dies passt meiner Meinung auch besser zu den grauen Alcantaras. Mein jetziger ist silber, wo ich meine, dass grau innen hervorragend dazu passt, der davor war deepblue, da war schwarz wiederrum besser (ist aber wie immer Geschmackssache).</p><p></p><p>Zum Getriebe:</p><p>Ich fahre nun den 2. mit DSG und bereue es kein bisschen. Beachtet man den Drehzahlmesser, merkt man keinerlei Durchzugsunterbrechung, wenn der Gangwechsel vollzogen wird.</p><p>Diese Konstruktion finde ich sehr gut gelungen und ist (nicht nur) für diejenigen, die "schaltfaul" und dennoch sportlich fahren wollen, die perfekte Lösung.</p><p>Sicherlich teilen sich hier im Forum die Meinungen über sportlichkeit und "Automatik".</p><p>Doch ich meine, dass DSG auch nach wie vor durch die weiterhin bestehende manuelle Schaltbarkeit prima zum R passt. Und daß das DSG im Regelfall mindestens genauso schnell schaltet (meistens schneller) wie der Handschalter, ist ein Grund für Beschleunigungsenthusiasten, die auf die letzte 10tel-Sekunde Wert legen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Viel Spaß bei Deiner Entscheidung!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Harry, post: 12049, member: 23"] Hi Dan, also ich kann Dir ja mal meine Erfahrungen zu Sitzen/DSG mitteilen. Hatte zuerst einen R mit den schwarzen Ledersitzen ("Sportnabe"). Es ist richtig, dass erst ab ca. Mitte 2003 (MJ 2004) der R generell mit Lendenwirbelstütze ausgeliefert wurde. Und es wurde scheinbar noch eine Schwachstelle ausgebessert, da hin und wieder hier im (damals alten) Forum von aufgerissenenen Ledersitzen berichtet wurde, die meines Wissens alle bei den Modellen ohne Lordosenuntertstützung auftraten. Jedenfalls ist mir kein solcher Fall mit neuen Sitzen bekannt. Die schwarzen wirken edler. Allerdings haben die den Nachteil, dass die Sitzfläche schnell wellig wird (Materialausdehnung). Mein jetziger R hat Alcantara-Sitze. Hier gibt es diesen Effekt bislang nicht und ich glaube auch nicht, dass er noch kommt, da das Material der Sitz-/Rückenlehnen-Mittelbahnen an sich stoffartiger ist (wie Samt). Positiver Nebeneffekt: In diesen rutscht man durch die rauhere Oberfläche auch etwas weniger. Generell haben R's mit Alcantara-Sitzen auch graue(n) Teppich, Mittelkonsolen und seitliche Innenverkleidungen (ausgenommen die Verkleidungsteile direkt unter den Scheiben). Dies passt meiner Meinung auch besser zu den grauen Alcantaras. Mein jetziger ist silber, wo ich meine, dass grau innen hervorragend dazu passt, der davor war deepblue, da war schwarz wiederrum besser (ist aber wie immer Geschmackssache). Zum Getriebe: Ich fahre nun den 2. mit DSG und bereue es kein bisschen. Beachtet man den Drehzahlmesser, merkt man keinerlei Durchzugsunterbrechung, wenn der Gangwechsel vollzogen wird. Diese Konstruktion finde ich sehr gut gelungen und ist (nicht nur) für diejenigen, die "schaltfaul" und dennoch sportlich fahren wollen, die perfekte Lösung. Sicherlich teilen sich hier im Forum die Meinungen über sportlichkeit und "Automatik". Doch ich meine, dass DSG auch nach wie vor durch die weiterhin bestehende manuelle Schaltbarkeit prima zum R passt. Und daß das DSG im Regelfall mindestens genauso schnell schaltet (meistens schneller) wie der Handschalter, ist ein Grund für Beschleunigungsenthusiasten, die auf die letzte 10tel-Sekunde Wert legen ;) Viel Spaß bei Deiner Entscheidung! [/QUOTE]
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