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<blockquote data-quote="whity r32" data-source="post: 315052" data-attributes="member: 136"><p>@ volker</p><p>er soll halt erst mal etwas fahren und falls er dann mit der dämpfung nicht zufrieden ist, soll er nachstellen, das war gemeint.</p><p></p><p>kanns nur vom 4er sagen. da ist die kw v3 einfach viel zu weich in der standart einstellung!</p><p>habe die zugstufe um 1x umdrehung zu gedreht und die druckstufe um 0,25 umdrehungen.</p><p>und er liegt jetzt um welten besser <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> habe mir noch die clubsportfedern eingebaut und jetzt paßt die abstimmung.</p><p></p><p>bin zwar kein nordschleifendreher wie du, aber die nordschleife will ich dieses jahr auch mal wieder befahren. dann sehe ich wie gut meine abstimmung ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="whity r32, post: 315052, member: 136"] @ volker er soll halt erst mal etwas fahren und falls er dann mit der dämpfung nicht zufrieden ist, soll er nachstellen, das war gemeint. kanns nur vom 4er sagen. da ist die kw v3 einfach viel zu weich in der standart einstellung! habe die zugstufe um 1x umdrehung zu gedreht und die druckstufe um 0,25 umdrehungen. und er liegt jetzt um welten besser :-) habe mir noch die clubsportfedern eingebaut und jetzt paßt die abstimmung. bin zwar kein nordschleifendreher wie du, aber die nordschleife will ich dieses jahr auch mal wieder befahren. dann sehe ich wie gut meine abstimmung ist. [/QUOTE]
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