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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 356527" data-attributes="member: 4045"><p><em><strong>im umkehrschluss sollte also auch schneller runtergekühlt werden bei der modifizierten Luftführung,</strong></em></p><p><em><strong>wenn beide bei zb 40°C ansaugtemp losfahren.</strong></em></p><p><em><strong>was natürlich noch zu messen wäre...</strong></em></p><p> </p><p>Hi Stefan,</p><p>schneller runter gekühlt nicht (durch die äussere Isolierung) !</p><p>Die Isolierung verhindert ja nur das die Plastikteile die Wärme schneller aufnehmen.</p><p>Durch die Isolierung bleibt die Ansauglufttemperatur länger konstant und nimmt nicht die Wärme der Plastikteile auf.</p><p>Auch mit der Isolierung steigt die Ansauglufttemp., nur nicht so schnell.</p><p>Runterkühlen kann man die Ansaugtemp. aber dadurch nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 356527, member: 4045"] [I][B]im umkehrschluss sollte also auch schneller runtergekühlt werden bei der modifizierten Luftführung,[/B][/I] [I][B]wenn beide bei zb 40°C ansaugtemp losfahren.[/B][/I] [I][B]was natürlich noch zu messen wäre...[/B][/I] Hi Stefan, schneller runter gekühlt nicht (durch die äussere Isolierung) ! Die Isolierung verhindert ja nur das die Plastikteile die Wärme schneller aufnehmen. Durch die Isolierung bleibt die Ansauglufttemperatur länger konstant und nimmt nicht die Wärme der Plastikteile auf. Auch mit der Isolierung steigt die Ansauglufttemp., nur nicht so schnell. Runterkühlen kann man die Ansaugtemp. aber dadurch nicht. [/QUOTE]
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