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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 350884" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo Uwe,</p><p> </p><p>beim 5er R ist es so wie ich es beschrieben habe.</p><p>Wie soll der Auspuff denn lauter werden wenn die Klappe zu ist ?</p><p>Müsste Dir doch auch einleuchten, auch wenn es ab und zu mal länger dauert, gelle... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Staudruck entsteht nur bei geschlossener Klappe, deshalb auch schlechteres Ansprechverhalten bei dauerhaft geöffneter Klappe im unteren Drehzahlbereich !</p><p>Benutze mal die Suchfunktion ! *buck* </p><p> </p><p>LMM hatten wir schon erläutert, bringt nichts ohne größere DK usw. ...</p><p>Benzindruck erhöhen geht schlecht, der 5er (4er R keine Ahnung) hat keinen Rücklauf von den Düsen, der 4 bar Druckregler sitzt im Kraftstoff-Filter.</p><p>Habe meinen Kraftstoff-Filter letzte Woche erneuert/ersetzen lassen (muss danach entlüftet werden).</p><p>Habe den Filter mal geöffnet, schön schwarzer Siff war im Filter zu finden...</p><p> </p><p>Im Oktober geht es wieder nach Ottersberg, NWT 2.0.</p><p>Dann gibt es wieder eine Messung auf dem LPS, mal sehen was nun an Leistung vorhanden ist.</p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 350884, member: 4045"] Hallo Uwe, beim 5er R ist es so wie ich es beschrieben habe. Wie soll der Auspuff denn lauter werden wenn die Klappe zu ist ? Müsste Dir doch auch einleuchten, auch wenn es ab und zu mal länger dauert, gelle... :D Staudruck entsteht nur bei geschlossener Klappe, deshalb auch schlechteres Ansprechverhalten bei dauerhaft geöffneter Klappe im unteren Drehzahlbereich ! Benutze mal die Suchfunktion ! *buck* LMM hatten wir schon erläutert, bringt nichts ohne größere DK usw. ... Benzindruck erhöhen geht schlecht, der 5er (4er R keine Ahnung) hat keinen Rücklauf von den Düsen, der 4 bar Druckregler sitzt im Kraftstoff-Filter. Habe meinen Kraftstoff-Filter letzte Woche erneuert/ersetzen lassen (muss danach entlüftet werden). Habe den Filter mal geöffnet, schön schwarzer Siff war im Filter zu finden... Im Oktober geht es wieder nach Ottersberg, NWT 2.0. Dann gibt es wieder eine Messung auf dem LPS, mal sehen was nun an Leistung vorhanden ist. :D [/QUOTE]
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