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<blockquote data-quote="Raoul_Duke" data-source="post: 350008" data-attributes="member: 5829"><p>Hier, </p><p>folgende Problematik Leute. </p><p>ich hab heute bei meiner Ersatzteil-Quelle angerufen und nach derm A3-Rohr gefragt, die ham die Nummer erst garnicht im System, dann hab ich beim Freundlichen noch angerufen und der meinte er könne das Teil nicht einzeln bestellen das würde evtl zu einer kompletten Baugruppe gehören mit irgendwelchen Schläuchen usw. usw. bla bla.... </p><p></p><p>Die 1K0129684P stimmt doch, oder? </p><p></p><p>Ach und auf die Gefahr hin dass ich nerve, wenn jemand mit den Teilenummern fit ist, möge er bitte noch nen Blick in meine Signatur werfen und mir da bei der Teilenummer helfen</p><p></p><p>Hab bei meiner Luftführung jetzt einfach nur rechts und links den Steg angeschnitten und das Teil auf der vollen Breite warm gefönt und genau in die entgegengesetze Richtung geboggen als es eigentlich steht. Müsste das Verhältnis der Luftverteilung auf die beiden Kanäle genau umkehren. </p><p>Jetzt geht das meiste in den LuFi-Kasten und ein geringerer Teil nach unten Richtung Getriebe.</p><p>Irgendwie trau ich mich noch nicht so richtig die Luftzufuhr nach unten komplett zu unterbinden. Ich denk mal die Ingenieure bei VW werden sich schon irgendwas dabei gedacht haben den Luftstrom zu teilen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raoul_Duke, post: 350008, member: 5829"] Hier, folgende Problematik Leute. ich hab heute bei meiner Ersatzteil-Quelle angerufen und nach derm A3-Rohr gefragt, die ham die Nummer erst garnicht im System, dann hab ich beim Freundlichen noch angerufen und der meinte er könne das Teil nicht einzeln bestellen das würde evtl zu einer kompletten Baugruppe gehören mit irgendwelchen Schläuchen usw. usw. bla bla.... Die 1K0129684P stimmt doch, oder? Ach und auf die Gefahr hin dass ich nerve, wenn jemand mit den Teilenummern fit ist, möge er bitte noch nen Blick in meine Signatur werfen und mir da bei der Teilenummer helfen Hab bei meiner Luftführung jetzt einfach nur rechts und links den Steg angeschnitten und das Teil auf der vollen Breite warm gefönt und genau in die entgegengesetze Richtung geboggen als es eigentlich steht. Müsste das Verhältnis der Luftverteilung auf die beiden Kanäle genau umkehren. Jetzt geht das meiste in den LuFi-Kasten und ein geringerer Teil nach unten Richtung Getriebe. Irgendwie trau ich mich noch nicht so richtig die Luftzufuhr nach unten komplett zu unterbinden. Ich denk mal die Ingenieure bei VW werden sich schon irgendwas dabei gedacht haben den Luftstrom zu teilen. [/QUOTE]
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