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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 336556" data-attributes="member: 5411"><p>Update Praxistest K&N Filter:</p><p></p><p>mit Umbau Airbox ausgeschnitten + Tom300 Luftführung (B+C Luftkanal dicht gemacht) </p><p></p><p>- Spritverbrauch Erhöhung</p><p>- Drehzahl bei Vollast bis zur max. möglichen Endgeschwindigkeit vorher max. 6350 jetzt 6500U/pm , gleiche Strecke bei jeweils 22°C </p><p>- subjektiv gleichmässiger Durchzug , egal bei welcher Witterung</p><p>- Ansauggeräusch wesentlich angenehmer als bei Serie, wirkt nicht mehr so zugeschnürt</p><p>- Airbox zeigt keine Spritzwasser Verschmutzungen vs. Serien Luftführung auf</p><p></p><p>A3 Luftrohr noch nicht eingebaut immer noch im Rückstand seit 5 Wochen!</p><p></p><p>Black Edition:</p><p></p><p><a href="http://www.directupload.net" target="_blank"><img src="http://s6.directupload.net/images/090712/ojdpaufe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 336556, member: 5411"] Update Praxistest K&N Filter: mit Umbau Airbox ausgeschnitten + Tom300 Luftführung (B+C Luftkanal dicht gemacht) - Spritverbrauch Erhöhung - Drehzahl bei Vollast bis zur max. möglichen Endgeschwindigkeit vorher max. 6350 jetzt 6500U/pm , gleiche Strecke bei jeweils 22°C - subjektiv gleichmässiger Durchzug , egal bei welcher Witterung - Ansauggeräusch wesentlich angenehmer als bei Serie, wirkt nicht mehr so zugeschnürt - Airbox zeigt keine Spritzwasser Verschmutzungen vs. Serien Luftführung auf A3 Luftrohr noch nicht eingebaut immer noch im Rückstand seit 5 Wochen! Black Edition: [URL=http://www.directupload.net][IMG]http://s6.directupload.net/images/090712/ojdpaufe.jpg[/IMG][/URL] [/QUOTE]
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