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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 326744" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo Uwe,</p><p> </p><p>das "Mehr" an Luftdurchlass beim K&N und Co. wird aber durch schlechtere Filterleistung dieser Filter erreicht, das ist in mehreren Test's bewiesen u. Dir sicherlich auch bekannt.</p><p>Also kann ein K&N u. Co. nicht die gleiche Oberfläche wie ein OEM Filter haben.</p><p>Das Baumwoll-Gewebe ist grobporiger, trotz der vier Lagen.</p><p> </p><p>Du hast geschrieben ... <em><strong>auf den KW Schlauch hab ich schon als Ergänzung gewartet, das Du die Lutleitführung mit dem Hitzeschutz damit kaschiert hast, ist eh klar, nur aus der Schwitzwasserbildungs Möglichkeit lass ich Dich nicht so einfach raus und zudem kann sich dadurch auch die Luft ggf. aufladen....shit, womöglich bringt das auch noch Leistung ....</strong><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></em></p><p> </p><p>Uwe, dass war jetzt aber ein Eigentor von Dir !</p><p>Schwitzwasserbildungsmöglichkeit (was für ein Wort *roll*), wo soll sich dieses denn bilden ?</p><p>Entweder wird "Wasser" mitgerissen durch den Luftstrom, wie Du ja auch festgestellt hast, oder es verdunstet durch die Hitze-Abstrahlung des Motors.</p><p>Selbst bei den schlimmsten Regenschauern, bei denen ich auch zügig unterwegs bin, habe ich keinerlei Feuchtigkeit (Wasser) im Luftfilter-Kasten o. im Papier-Luftfilter selber.</p><p>Der Filter ist also auch nicht nass oder "klamm".</p><p>Man sieht einige Wasserflecken auf dem Alu-Hitzeschutz (rein optisch wie Kalk-Flecken), aber mehr ist da nicht.</p><p> </p><p>Der KW-Schlauch unter d. Luftführung ist in diesem Bereich auch extra isoliert mit "klettbarem" Hitzeschutz-Material.</p><p> </p><p>Und wenn Du den Ausführungen v. <strong>INeedNOS </strong>zustimmst, so wie Du es geschrieben hast, dann ist es auch die beste und einfachste Erklärung zum Thema K&N u. Co. !</p><p>Bringt nix, nur besseres Ansprechen, bei schlechterer Filter-Wirkung !</p><p> </p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Uwe schau mal in diesen Link, es geht zwar um "offene" Filter, aber ein K&N ist auch dabei (mit 'guter' Filter-Wirkung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />) und sieh Dir mal an was diese Filter an Feinstpartikel durchlassen !</p><p>Nur mal als Beispiel, müssen wir nicht weiter kommentieren oder auswerten ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Allein der unterschiedliche Filter-Wirkungsgrad der getesteten Filter ist erschreckend !</p><p>APEXI ist da noch der Beste von allen u. bringt noch die meiste *Leistung*.</p><p> </p><p><a href="http://www.ampelrennen.de/content/view/1650/51/" target="_blank"><span style="font-size: 12px">http://www.ampelrennen.de/content/view/1650/51/</span></a></p><p> </p><p><span style="font-size: 9px">P.S.: ... wir sind hier Alleinunterhalter, die anderen lachen sich bestimmt schon kaputt !</span></p><p><span style="font-size: 9px">Ein ehem. Versuchsfahrer will einem Computer-Fachmann erklären das der K&N nix taugt ...</span> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> *lol* *buck* <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 326744, member: 4045"] Hallo Uwe, das "Mehr" an Luftdurchlass beim K&N und Co. wird aber durch schlechtere Filterleistung dieser Filter erreicht, das ist in mehreren Test's bewiesen u. Dir sicherlich auch bekannt. Also kann ein K&N u. Co. nicht die gleiche Oberfläche wie ein OEM Filter haben. Das Baumwoll-Gewebe ist grobporiger, trotz der vier Lagen. Du hast geschrieben ... [I][B]auf den KW Schlauch hab ich schon als Ergänzung gewartet, das Du die Lutleitführung mit dem Hitzeschutz damit kaschiert hast, ist eh klar, nur aus der Schwitzwasserbildungs Möglichkeit lass ich Dich nicht so einfach raus und zudem kann sich dadurch auch die Luft ggf. aufladen....shit, womöglich bringt das auch noch Leistung ....[/B]:D[/I] Uwe, dass war jetzt aber ein Eigentor von Dir ! Schwitzwasserbildungsmöglichkeit (was für ein Wort *roll*), wo soll sich dieses denn bilden ? Entweder wird "Wasser" mitgerissen durch den Luftstrom, wie Du ja auch festgestellt hast, oder es verdunstet durch die Hitze-Abstrahlung des Motors. Selbst bei den schlimmsten Regenschauern, bei denen ich auch zügig unterwegs bin, habe ich keinerlei Feuchtigkeit (Wasser) im Luftfilter-Kasten o. im Papier-Luftfilter selber. Der Filter ist also auch nicht nass oder "klamm". Man sieht einige Wasserflecken auf dem Alu-Hitzeschutz (rein optisch wie Kalk-Flecken), aber mehr ist da nicht. Der KW-Schlauch unter d. Luftführung ist in diesem Bereich auch extra isoliert mit "klettbarem" Hitzeschutz-Material. Und wenn Du den Ausführungen v. [B]INeedNOS [/B]zustimmst, so wie Du es geschrieben hast, dann ist es auch die beste und einfachste Erklärung zum Thema K&N u. Co. ! Bringt nix, nur besseres Ansprechen, bei schlechterer Filter-Wirkung ! :D Uwe schau mal in diesen Link, es geht zwar um "offene" Filter, aber ein K&N ist auch dabei (mit 'guter' Filter-Wirkung ;)) und sieh Dir mal an was diese Filter an Feinstpartikel durchlassen ! Nur mal als Beispiel, müssen wir nicht weiter kommentieren oder auswerten ... ;) Allein der unterschiedliche Filter-Wirkungsgrad der getesteten Filter ist erschreckend ! APEXI ist da noch der Beste von allen u. bringt noch die meiste *Leistung*. [URL="http://www.ampelrennen.de/content/view/1650/51/"][SIZE=3]http://www.ampelrennen.de/content/view/1650/51/[/SIZE][/URL] [SIZE=1]P.S.: ... wir sind hier Alleinunterhalter, die anderen lachen sich bestimmt schon kaputt ![/SIZE] [SIZE=1]Ein ehem. Versuchsfahrer will einem Computer-Fachmann erklären das der K&N nix taugt ...[/SIZE] :D *lol* *buck* ;) [/QUOTE]
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