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K&M oder HGP Turbo??
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<blockquote data-quote="SvenS3" data-source="post: 39471"><p>hab Allrad im TT. Und fürn M3 reichts, ein bekanter von mir fährt ein S3 mit 330 PS,da haben die M3´s das Nachsehen.Das man nen M oder nen 911er nicht einfach so stehen läßt,das ist klar, das tut man selbst mit nen Ferrari nicht.</p><p>Es geht mir nicht darum mich mit anderen zu messen. Ich möchte einfach einen starken Schub verspüren wenn ich Gas gebe.</p><p>Muss sagen das mich der R32 im Serienzustand echt enttäuscht(Leistungsmäßig gesehen).Da geht mein TT im Serienzustand (225 PS quattro) besser,und der hat weniger PS und weniger Hubraum,aber halt nen Turbo.Ist hier schonmal jemand nen TT mit Chip gefahren (ca.260 PS)???? Es würde mir reichen wenn der R32 genauso abgeht. </p><p>Weiß jemand was ich dazu machen muss,bzw. was am sinnvollsten ist?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SvenS3, post: 39471"] hab Allrad im TT. Und fürn M3 reichts, ein bekanter von mir fährt ein S3 mit 330 PS,da haben die M3´s das Nachsehen.Das man nen M oder nen 911er nicht einfach so stehen läßt,das ist klar, das tut man selbst mit nen Ferrari nicht. Es geht mir nicht darum mich mit anderen zu messen. Ich möchte einfach einen starken Schub verspüren wenn ich Gas gebe. Muss sagen das mich der R32 im Serienzustand echt enttäuscht(Leistungsmäßig gesehen).Da geht mein TT im Serienzustand (225 PS quattro) besser,und der hat weniger PS und weniger Hubraum,aber halt nen Turbo.Ist hier schonmal jemand nen TT mit Chip gefahren (ca.260 PS)???? Es würde mir reichen wenn der R32 genauso abgeht. Weiß jemand was ich dazu machen muss,bzw. was am sinnvollsten ist? [/QUOTE]
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