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Beitrag
<blockquote data-quote="shark" data-source="post: 158719" data-attributes="member: 2016"><p>Hallo</p><p>Gibt es einen Unterschied bei den " Innenradkästen " vom R32 zum " normalen " 4er Golf .</p><p>Ich frage deshalb weil ich gesehen habe das die " Innenradkästen " vom R32 eine andere Bestellnumer haben .</p><p>Ich fahre zwar keinen R32 aber dafür seinen " kleinen Bruder " ( V6 4 Motion <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) .Da ich aber das Problem habe das die Bremsen bei über 200 nicht richtig " zugreifen " bin ich auf den Gedanken gekommen was an der Bremsenkühlung zu ändern.</p><p>Jetzt habe ich gesehen das beim 5er Golf ( selbst beim keinen Motor ) " Lutkanäle " im Innenradhaus sind dachte ich mir " vieleicht " hat der 4er R32 ja auch so was .</p><p>wer kann mir da weiterhelfen oder hat einen bessere Lösung zum Thema " Bremsenkühlung " ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="shark, post: 158719, member: 2016"] Hallo Gibt es einen Unterschied bei den " Innenradkästen " vom R32 zum " normalen " 4er Golf . Ich frage deshalb weil ich gesehen habe das die " Innenradkästen " vom R32 eine andere Bestellnumer haben . Ich fahre zwar keinen R32 aber dafür seinen " kleinen Bruder " ( V6 4 Motion :D ) .Da ich aber das Problem habe das die Bremsen bei über 200 nicht richtig " zugreifen " bin ich auf den Gedanken gekommen was an der Bremsenkühlung zu ändern. Jetzt habe ich gesehen das beim 5er Golf ( selbst beim keinen Motor ) " Lutkanäle " im Innenradhaus sind dachte ich mir " vieleicht " hat der 4er R32 ja auch so was . wer kann mir da weiterhelfen oder hat einen bessere Lösung zum Thema " Bremsenkühlung " ? [/QUOTE]
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