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<blockquote data-quote="operator" data-source="post: 426015" data-attributes="member: 1621"><p>Also ich hab das schon öfters erlebt, dass angeblich dieses Thema nicht bekannt ist. Ich weiß allerdings auch nicht, in wie fern VW denn mit Kunden zu tun hatte, die mit einem Motorschaden aufgrund der Kettenlängung oder sogar aufgrund eines Risses bei VW waren. Da offiziell von VW das Problem ja nicht bekannt ist, könnte es auch sein, dass das in Werkstätten noch nicht die Runde gemacht hat, wenn nicht grad schon einige .:R Fahrer mit diesem Problem dort waren. Gerade kleinere VW Häuser haben selten R32 Kunden - so ists zumindest hier. :-/</p><p></p><p>Leider fängt es gerade nach der Ölumstellung bei vielen mit den Problemen an, wo vorher keine waren (zumindest direkt erkennbare). Zu deine Frage wegen Kulanz - ich wüsste hier keinen, der wissentlich auf seinen 4er R32 ausserhalb der Garantie volle Kulanz bekommen hätte, ausgehend von den oben genannten Gründen. Wenn du noch Garantie hast, sieht die Sache natürlich anders aus. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />8)</p><p>Die Grenze für VW liegt glaube ich bei einer Längung von -8 für den Austausch.</p><p></p><p>Ich habe meinen Kettenwechsel auch auf meine Kappe genommen - auch ohne VW direkt und das bei einer Länung um -4 :great:</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Max</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="operator, post: 426015, member: 1621"] Also ich hab das schon öfters erlebt, dass angeblich dieses Thema nicht bekannt ist. Ich weiß allerdings auch nicht, in wie fern VW denn mit Kunden zu tun hatte, die mit einem Motorschaden aufgrund der Kettenlängung oder sogar aufgrund eines Risses bei VW waren. Da offiziell von VW das Problem ja nicht bekannt ist, könnte es auch sein, dass das in Werkstätten noch nicht die Runde gemacht hat, wenn nicht grad schon einige .:R Fahrer mit diesem Problem dort waren. Gerade kleinere VW Häuser haben selten R32 Kunden - so ists zumindest hier. :-/ Leider fängt es gerade nach der Ölumstellung bei vielen mit den Problemen an, wo vorher keine waren (zumindest direkt erkennbare). Zu deine Frage wegen Kulanz - ich wüsste hier keinen, der wissentlich auf seinen 4er R32 ausserhalb der Garantie volle Kulanz bekommen hätte, ausgehend von den oben genannten Gründen. Wenn du noch Garantie hast, sieht die Sache natürlich anders aus. :D8) Die Grenze für VW liegt glaube ich bei einer Längung von -8 für den Austausch. Ich habe meinen Kettenwechsel auch auf meine Kappe genommen - auch ohne VW direkt und das bei einer Länung um -4 :great: Grüße Max [/QUOTE]
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