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Ich glaube mein R hat n'en Vogel......!?
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<blockquote data-quote="zenetti" data-source="post: 48933" data-attributes="member: 905"><p>Wo wir gerade beim Thema sind:</p><p>Empfiehlt sich beim R in solchen Fällen (d.h. wenn eh' getauscht werden muss) eine Rennsportkupplung anstelle der "normalen" (die allerdings auch schon verstärkt sein wird)?</p><p></p><p>Ich frage aus Neugier, da mein früherer G60 syncro ebenfalls mal eine neue Kupplung brauchte, und da hatte ich mich dann für eine Fichtel & Sachs Rennsportkupplung entscheiden (mit organischer Reibscheibe allerdings, Sintermetall-Kupplungen sind nur bedingt alltagstauglich). Anm.: Ich komme ursprünglich aus Schweinfurt, d.h. persönlich in der Rennsportabteilung vorbeischaun, Kupplung bezahlen (Sonderpreis), mitnehmen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zenetti, post: 48933, member: 905"] Wo wir gerade beim Thema sind: Empfiehlt sich beim R in solchen Fällen (d.h. wenn eh' getauscht werden muss) eine Rennsportkupplung anstelle der "normalen" (die allerdings auch schon verstärkt sein wird)? Ich frage aus Neugier, da mein früherer G60 syncro ebenfalls mal eine neue Kupplung brauchte, und da hatte ich mich dann für eine Fichtel & Sachs Rennsportkupplung entscheiden (mit organischer Reibscheibe allerdings, Sintermetall-Kupplungen sind nur bedingt alltagstauglich). Anm.: Ich komme ursprünglich aus Schweinfurt, d.h. persönlich in der Rennsportabteilung vorbeischaun, Kupplung bezahlen (Sonderpreis), mitnehmen :) [/QUOTE]
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