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<blockquote data-quote="running_gag" data-source="post: 190107" data-attributes="member: 3541"><p>Die Brücke vom Mallon ist schon sehr gut, er gleicht die Wege vorne am Eingang beim Zylinderkopf an.</p><p>Das wichtigste an der Brücke für die Tuner ist aber, dass man sie sowohl für Turbo als auch für Saugertuning benutzen kann. (auf dem Bild "various throttel position") Man wird halt durch die verbesserten kürzeren Wege obenraus gewinnen, untenrum wird man allerdings Drehmoment und damit Alltagstauglichkeit verlieren. </p><p>Wenn man bei ebay oder bei digital racing schaut gibts da auch schon so eine ähnliche mit dieser Trommelform für Turboumbauten...</p><p></p><p>Man kann sich prinzipiell beim Mallon schon drauf verlassen, dass da alles Hand und Fuß hat, aber zu einem gesalzenen Preis.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="running_gag, post: 190107, member: 3541"] Die Brücke vom Mallon ist schon sehr gut, er gleicht die Wege vorne am Eingang beim Zylinderkopf an. Das wichtigste an der Brücke für die Tuner ist aber, dass man sie sowohl für Turbo als auch für Saugertuning benutzen kann. (auf dem Bild "various throttel position") Man wird halt durch die verbesserten kürzeren Wege obenraus gewinnen, untenrum wird man allerdings Drehmoment und damit Alltagstauglichkeit verlieren. Wenn man bei ebay oder bei digital racing schaut gibts da auch schon so eine ähnliche mit dieser Trommelform für Turboumbauten... Man kann sich prinzipiell beim Mallon schon drauf verlassen, dass da alles Hand und Fuß hat, aber zu einem gesalzenen Preis. [/QUOTE]
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