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<blockquote data-quote="R32Philipp" data-source="post: 492989" data-attributes="member: 4531"><p>Hallo,</p><p>das Problem ist gelöst es war Vorne was ich mir nicht gedacht habe weil ich keine Vibration am Lenkrad hatte. Vorne links war der Hintere Querlenkergummi leicht gerissen. Ich habe aber von einem Typ aus ein anderen Forum vor ca. ein Monat ein Neues Superpropoly Kit für di Va abgekauft. Meines errachten war aber das Problem die Spur. Den ich habe das Problem das es mir zuviel an der Innenseite den Reifen abfrist wegen Bergstraßen. Deshalb hatte ich vor ein Monat die Spur verstellt. Ich habe die Spur zuviel Positiv gemacht +70° (optimal sollte +17 sein). Deshalb war die Viberation da da der Linke Reifen in der Rechtskurve nur mehr auf der Aussenflanke auflag und angefangen hat zu Rubbeln. Obwohl am Reifen war nichts zu sehen.</p><p>Danke an Marush noch der mitgeholfen hat den zu 2 ging alles recht flott über die Bühne.</p><p>Schönen Tag noch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32Philipp, post: 492989, member: 4531"] Hallo, das Problem ist gelöst es war Vorne was ich mir nicht gedacht habe weil ich keine Vibration am Lenkrad hatte. Vorne links war der Hintere Querlenkergummi leicht gerissen. Ich habe aber von einem Typ aus ein anderen Forum vor ca. ein Monat ein Neues Superpropoly Kit für di Va abgekauft. Meines errachten war aber das Problem die Spur. Den ich habe das Problem das es mir zuviel an der Innenseite den Reifen abfrist wegen Bergstraßen. Deshalb hatte ich vor ein Monat die Spur verstellt. Ich habe die Spur zuviel Positiv gemacht +70° (optimal sollte +17 sein). Deshalb war die Viberation da da der Linke Reifen in der Rechtskurve nur mehr auf der Aussenflanke auflag und angefangen hat zu Rubbeln. Obwohl am Reifen war nichts zu sehen. Danke an Marush noch der mitgeholfen hat den zu 2 ging alles recht flott über die Bühne. Schönen Tag noch. [/QUOTE]
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