Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Motortuning
Hier mal einer für die Kompi-Fans
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 191859" data-attributes="member: 2748"><p>@ SwissRace: Ja, hoffe, dass wir uns wiedersehen...</p><p></p><p>@running gag: Ja, bin da selbst gespannt.</p><p></p><p></p><p>Bislang existiert offiziell nur die 355 PS- Version.</p><p>Durch überarbeitung des Verdichters liegt die höhere Leistung nun früher an und vor allem das Drehmoment und die Verdichteraustrittstemperatur ist wesentlich geringer ---> mehr Vorzündung, weniger Kühlsprit erforderlich.</p><p>In der "gedrosselten" neuen Version liegen nun rund 380 PS an und wird auf ca. 360 PS korrigiert. (besser, das Ding streut nach oben in der Serie).</p><p>In der ursprünglichen Version sollten lt. Berechnungen etwa 390- 400 PS anliegen, aber ab 380 wirds knapp mit Spritzufuhr und weitere Modifikationen waren erforderlich...</p><p>In der Prüfstand-Normalversion, die für Versuche dient, liegen jetzt etwa 395 PS im Schnitt an und bei mir wird die Sportstufe verwendet.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> (weil ich ein unersättlicher Kunde bin). Die Versuche laufen weiter..</p><p>Sollte sich das bei meinem und den Versuchswägen bewähren, könnte über eine Freigabe nachgedacht werden...</p><p>Wenn Ruf die LLk´s liefern kann (Sonderanfertigung), werden die wartenden Abt-Kunden zuerst bedient und dann krieg ich die "Stufe 3" etwa im Oktober</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 191859, member: 2748"] @ SwissRace: Ja, hoffe, dass wir uns wiedersehen... @running gag: Ja, bin da selbst gespannt. Bislang existiert offiziell nur die 355 PS- Version. Durch überarbeitung des Verdichters liegt die höhere Leistung nun früher an und vor allem das Drehmoment und die Verdichteraustrittstemperatur ist wesentlich geringer ---> mehr Vorzündung, weniger Kühlsprit erforderlich. In der "gedrosselten" neuen Version liegen nun rund 380 PS an und wird auf ca. 360 PS korrigiert. (besser, das Ding streut nach oben in der Serie). In der ursprünglichen Version sollten lt. Berechnungen etwa 390- 400 PS anliegen, aber ab 380 wirds knapp mit Spritzufuhr und weitere Modifikationen waren erforderlich... In der Prüfstand-Normalversion, die für Versuche dient, liegen jetzt etwa 395 PS im Schnitt an und bei mir wird die Sportstufe verwendet.. :D (weil ich ein unersättlicher Kunde bin). Die Versuche laufen weiter.. Sollte sich das bei meinem und den Versuchswägen bewähren, könnte über eine Freigabe nachgedacht werden... Wenn Ruf die LLk´s liefern kann (Sonderanfertigung), werden die wartenden Abt-Kunden zuerst bedient und dann krieg ich die "Stufe 3" etwa im Oktober [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Motortuning
Hier mal einer für die Kompi-Fans
Oben
Unten