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<blockquote data-quote="Volker_VV" data-source="post: 143624" data-attributes="member: 2821"><p><strong>Ein zufriedener Kunde ist die beste Referenz</strong></p><p></p><p>Ich verstehe eure Diskussion garnicht. Zufriedene Kunden sind die beste Referenz und ein unzufriedener kostet einen Betrieb schnell 5 oder mehr neue Kunden - das ist beim Metzger genauso wie beim Tuner.</p><p> </p><p>Hätte ich im Voraus schlechte Nachrichten zu HGP gehört, wäre ich sicher skeptischer gewesen. Aber ich habe nur Beiträge zu den verschiedenen Tunern gelesen bei denen es in erster Linie um Preise, Probefahrten .... ging. Wirkliche Fakten zu den Umbauten waren eher rar. </p><p> </p><p>Ich habe im Vorfeld eine Kompressorvariante aus dem Allgäu probiert (Empfehlung des <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) und war ehrlich gesagt etwas enttäuscht, weil der Motor zwar obenrum deutlich mehr Leistung hatte, aber bis 4500 U/min wie Serie lief. Auf die Frage wie man denn den Schaltpunkt des Getriebes anpasst kam der Vorschlag "von Hand" schalten, das kann man nicht ändern *lol*. Da ich bisher 996 Turbo gefahren bin, habe ich da etwas andere Ansprüche.</p><p> </p><p>Danach habe ich nach verschiedenen Anrufversuchen endlich mal jemand bei HGP an die Strippe bekommen und eine Probefahrt ausgemacht. Hingefahren, zur Probe nebendran gesessen, Werkstatt angesehen, ein paar schlaue Fragen gestellt und beschloßen der weiß von was er spricht und alles klingt glaubhaft.</p><p> </p><p>Über Weihnachten/Neujahr hingebracht und Anfang Januar 07 fix und fertig (Motorumbau, Auspuff, Getriebeanpassung, Kupplung, TÜV) abgeholt. Die Heimfahrt hat mich dann restlos überzeugt - so macht R32 Spaß! </p><p>Bis heute läuft das Auto ohne Probleme und überzeugt mich immernoch. </p><p> </p><p>Noch ein Wort zu den Preisen: Ein nicht zu vergleichender 997 Turbo kostet locker das Doppelte macht genauso viel Spaß, aber jeder weiß gleich Bescheid! </p><p> </p><p>Gruß Volker</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Volker_VV, post: 143624, member: 2821"] [b]Ein zufriedener Kunde ist die beste Referenz[/b] Ich verstehe eure Diskussion garnicht. Zufriedene Kunden sind die beste Referenz und ein unzufriedener kostet einen Betrieb schnell 5 oder mehr neue Kunden - das ist beim Metzger genauso wie beim Tuner. Hätte ich im Voraus schlechte Nachrichten zu HGP gehört, wäre ich sicher skeptischer gewesen. Aber ich habe nur Beiträge zu den verschiedenen Tunern gelesen bei denen es in erster Linie um Preise, Probefahrten .... ging. Wirkliche Fakten zu den Umbauten waren eher rar. Ich habe im Vorfeld eine Kompressorvariante aus dem Allgäu probiert (Empfehlung des :D ) und war ehrlich gesagt etwas enttäuscht, weil der Motor zwar obenrum deutlich mehr Leistung hatte, aber bis 4500 U/min wie Serie lief. Auf die Frage wie man denn den Schaltpunkt des Getriebes anpasst kam der Vorschlag "von Hand" schalten, das kann man nicht ändern *lol*. Da ich bisher 996 Turbo gefahren bin, habe ich da etwas andere Ansprüche. Danach habe ich nach verschiedenen Anrufversuchen endlich mal jemand bei HGP an die Strippe bekommen und eine Probefahrt ausgemacht. Hingefahren, zur Probe nebendran gesessen, Werkstatt angesehen, ein paar schlaue Fragen gestellt und beschloßen der weiß von was er spricht und alles klingt glaubhaft. Über Weihnachten/Neujahr hingebracht und Anfang Januar 07 fix und fertig (Motorumbau, Auspuff, Getriebeanpassung, Kupplung, TÜV) abgeholt. Die Heimfahrt hat mich dann restlos überzeugt - so macht R32 Spaß! Bis heute läuft das Auto ohne Probleme und überzeugt mich immernoch. Noch ein Wort zu den Preisen: Ein nicht zu vergleichender 997 Turbo kostet locker das Doppelte macht genauso viel Spaß, aber jeder weiß gleich Bescheid! Gruß Volker [/QUOTE]
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