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<blockquote data-quote="Tom.Schmeler" data-source="post: 466118" data-attributes="member: 5522"><p>Hey Holger <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p> </p><p>Sag mir mal wie die zigtausend VR6 Turbos eingetragen sind ohne ein solches Abgasgutachten ? Ich verstehe dich ja schon aber denke dass du das evtl etwas zu eng siehst ?! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p> </p><p>Zum Preis kann ich nur sagen wieso zu teuer ?</p><p> </p><p>HPG 29000 alles drin</p><p>Rothe/SLS 19000 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (24000 alles drin)</p><p>BTS 18300 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (23300 alles drin)</p><p>RS 20800 ohne DSG Kupplung (23300 alles drin)</p><p>HPA 15000 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (20000 alles drin ohne import)</p><p>JBS 18000 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (23000 alles drin)</p><p> </p><p>Rechnen wir mal einfach 2500 fuer DSG Kupplung und 2500 fuer AGA mit Kats.</p><p>Dann liegen wir doch echt +- gleich ...</p><p> </p><p>Klar bleib HGP immer noch der teuerste aber sooooo gross ist der Unterschied dann auch nicht... (Schon noch Geld aber man hat einen HGP, den Namen kennt die ganze Welt)</p><p>Wenn die Betraege jezt nicht auf den Euro genau sind bitte nicht zu eng sehen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom.Schmeler, post: 466118, member: 5522"] Hey Holger ;) Sag mir mal wie die zigtausend VR6 Turbos eingetragen sind ohne ein solches Abgasgutachten ? Ich verstehe dich ja schon aber denke dass du das evtl etwas zu eng siehst ?! :) Zum Preis kann ich nur sagen wieso zu teuer ? HPG 29000 alles drin Rothe/SLS 19000 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (24000 alles drin) BTS 18300 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (23300 alles drin) RS 20800 ohne DSG Kupplung (23300 alles drin) HPA 15000 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (20000 alles drin ohne import) JBS 18000 ohne DSG Kupplung ohne Auspuff (23000 alles drin) Rechnen wir mal einfach 2500 fuer DSG Kupplung und 2500 fuer AGA mit Kats. Dann liegen wir doch echt +- gleich ... Klar bleib HGP immer noch der teuerste aber sooooo gross ist der Unterschied dann auch nicht... (Schon noch Geld aber man hat einen HGP, den Namen kennt die ganze Welt) Wenn die Betraege jezt nicht auf den Euro genau sind bitte nicht zu eng sehen :) [/QUOTE]
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