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Beitrag
<blockquote data-quote="R36Alex" data-source="post: 152266" data-attributes="member: 2246"><p>Das ist ja schon phänomenal. Jetzt mal Garantie hin oder her - 20.000€ ist kein Pappenstiel. Dafür bekommt man ca. 2,5 AT-Maschinen. Bei POGEA Racing habe ich einen GARRETT GT35/40R für knapp über 1.600€ gesehen. Schläuche, Kleinteile und Schraubers Hände können doch nicht 18.000€ teuer sein?!</p><p>Ich muss gestehen, dass ich nicht alles über Turboumbauten weiß. Und ich möchte keinesfalls die Leistung der Tuner anzweifeln - aber sind das nachvollziehbare Kalkulationen? Ist das Material vergoldet oder die Hände der Schrauber? </p><p>Ich hätte auch gerne einen Turbo, aber bei solchen Preisen bleibt dies wohl ein unerfüllter Traum. </p><p>Seht meinen Beitrag nicht als Kritik... mich wundert nur das Ganze. Und lasst euch wegen mir bloß nicht den Turbo-Bumms vermiesen ;-))))</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R36Alex, post: 152266, member: 2246"] Das ist ja schon phänomenal. Jetzt mal Garantie hin oder her - 20.000€ ist kein Pappenstiel. Dafür bekommt man ca. 2,5 AT-Maschinen. Bei POGEA Racing habe ich einen GARRETT GT35/40R für knapp über 1.600€ gesehen. Schläuche, Kleinteile und Schraubers Hände können doch nicht 18.000€ teuer sein?! Ich muss gestehen, dass ich nicht alles über Turboumbauten weiß. Und ich möchte keinesfalls die Leistung der Tuner anzweifeln - aber sind das nachvollziehbare Kalkulationen? Ist das Material vergoldet oder die Hände der Schrauber? Ich hätte auch gerne einen Turbo, aber bei solchen Preisen bleibt dies wohl ein unerfüllter Traum. Seht meinen Beitrag nicht als Kritik... mich wundert nur das Ganze. Und lasst euch wegen mir bloß nicht den Turbo-Bumms vermiesen ;-)))) [/QUOTE]
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