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Beitrag
<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 457145" data-attributes="member: 5411"><p><span style="color: Black">leider nein, aber HGP hat seine Leistungsstufen geändert:</span></p><p><span style="color: Black"></span></p><p><span style="color: Black"></span><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'">HGP</span><span style="font-family: 'Arial'">Leistungssteigerung für Golf VI R20 315PS-Version </span></span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"></span><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> <span style="font-family: 'Arial'">bestehend aus:</span></span></span></span></strong></span></span></p><p> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"> -<span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> Steuergerätänderung</span></span> -<span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> Geänderter Luftfilter und Luftzuführung</span></span> </span></span></span> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"> <strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"></span></span></strong></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px">Preis: 1.500,- € inkl. MwSt.</span></span></strong></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><strong> </strong> </span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-family: 'Arial'"> <strong> </strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"><strong>HGP<span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-family: 'Arial'"> Leistungssteigerung </span> für Golf VI R20 330PS-Version </span></strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"><strong><span style="font-family: 'Arial'"></span><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> <span style="font-family: 'Arial'">bestehend aus:</span></span></span></strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"><strong> </strong> -<span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> Ladeluftkühler mit 63mm Kühlernetz und gegossenen Alukästen</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Strömungsgüstiger Turboladerausgang aus Aluminium</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Aluminiumzwischenrohr </span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- 3 Silikonschläuche </span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- FSI-Hochdruckpumpe 10mm</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Steuergerätänderung </span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Geänderter Luftfilter und Luftzuführung</span></span> <strong> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"></span></span></strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px">Preis: Teilekit 4.900,- € inkl. MwSt.</span></span></strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px">Preis: Einbau 600,- € inkl. MwSt.</span></span></strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"><strong> </strong> </span> </span> <strong> </strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong>HGP<span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-family: 'Arial'"> Leistungssteigerung </span> für Golf VI R20 372PS-Version </span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"></span><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> <span style="font-family: 'Arial'">bestehend aus:</span></span></span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong> </strong> </span></span><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"> -<span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> Abgaskrümmer mit größerer Abgasseite für Serien-Turbolader (ca. 30% geringerer Abgasgegendruck)</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Doppeltes Abgashosenrohr mit 3. Katalysator (Original Vor- u. Hauptkat bleibt erhalten) Euro 5 Abgasnorm wie Original</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Geänderte Abgasanlage mit Klappensteuerung u. 2. Rohrführung</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Dickere Zylinderkopfdichtung zur Verdichtungsreduzierung von 9,8 auf 9,0:1</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Großvolumiger Ladeluftkühler mit 63mm dickem Kühlernetz</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Schlauchverbindungen und Alugußrohr vor der Drosselklappe</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- 10mm FSI-Hochdruckpumpe</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Einspritzdüsen mit 40% mehr Durchfluß</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- K+N Luftfiltereinsatz mit geänderter Ansaugung</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- Steuergerätänderung</span></span> <span style="font-family: 'Arial'"> <span style="font-size: 10px">- DSG-Softwareänderung (bei DSG-Fahrzeugen)</span></span> </span></span> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"> <strong> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"></span></span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px">Preis: Teilekit 8.400,- € inkl. MwSt.</span></span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px">Preis: Einbau 1.600,- € inkl. MwSt.</span></span> </strong></span></span> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong>HGP <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-family: 'Arial'"> Leistungssteigerung </span> für Golf VI R20 446PS-Version </span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"></span> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> <span style="font-family: 'Arial'">bestehend aus:</span></span></span></strong></span></span></p><p> <span style="color: Black"> <span style="font-family: 'Arial'">-</span><span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">Turbolader- Abgaskrümmereinheit mit Längenausgleich und Garrett-Rumpfgruppe aus der 30-er Serie</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Doppeltes Abgashosenrohr mit 3. Katalysator (Original Vor- u. Hauptkat bleibt erhalten) Euro 5 Abgasnorm wie Original</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- 88mm Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung </span></span> </span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Dickere Zylinderkopfdichtung zur Verdichtungsreduzierung von 9,8 auf 8,6:1</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Großvolumiger Ladeluftkühler mit 63mm dickem Kühlernetz</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Schlauchverbindungen und Alugußrohr vor der Drosselklappe</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- 10mm FSI-Hochdruckpumpe</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Verstärkter Tassenstösel für Hochdruckpumpe</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Einspritzdüsen mit 40% mehr Durchfluß</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- K+N Luftfiltereinsatz mit geänderter Ansaugung</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Steuergerätänderung</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- DSG-Softwareänderung (bei DSG-Fahrzeugen)</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Verstärkte DSG-Kupplung oder Handschalt-Kupplung</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Alu-Ansaugrohr</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- 70mm Drosselklappe </span></span> </span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Großvolumiger Luftfilterkasten, Luftmassenmesser und VA-Rohr zum Turbolader</span></span></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Verlegung der Batterie in den Kofferraum mit Original VW-Teilen (wie beim Golf V R32 serienmäßig))</span></span> </span><span style="color: Black"></span></p><p><span style="color: Black"></span><span style="color: Black"> <span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Arial'">- Verlegung der Batterie in den Kofferraum mit Original VW-Teilen (wie beim Golf V R32 serienmäßig))</span></span> </span> <span style="color: Black"><img src="http://www.hgp-turbo.de/images/vw/motor6r.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span> <p style="text-align: left"><span style="color: Black"><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"> <a href="http://www.hgp-turbo.de/pdf/AGK_2L_TFSI_3D.pdf" target="_blank"> Abgaskrümmereinheit in 3D</a></span></span></strong></span></p><p> <span style="color: Black"></span></p><p><span style="color: Black"></span> <span style="color: Black"></span></p><p><span style="color: Black"></span> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: Black">Leistung:</span></span></span></p><p> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: Black">446PS</span></span></span></p><p> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: Black"><strong>Preis inkl. MwSt.</strong></span></span></span></p><p> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: Black"><strong>€ 16.500,-</strong></span></span></span></p><p> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: Black"><strong>Einbau inkl. MwSt.</strong></span></span></span></p><p> <span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: Black"><strong>€ 2.500,-</strong></span></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 457145, member: 5411"] [COLOR=Black]leider nein, aber HGP hat seine Leistungsstufen geändert: [/COLOR][FONT=Arial][COLOR=Black][B][FONT=Arial][FONT=Arial]HGP[/FONT][FONT=Arial]Leistungssteigerung für Golf VI R20 315PS-Version [/FONT][FONT=Arial][SIZE=2] [FONT=Arial]bestehend aus:[/FONT][/SIZE][/FONT][/FONT][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=Black][FONT=Arial] -[FONT=Arial][SIZE=2] Steuergerätänderung[/SIZE][/FONT] -[FONT=Arial][SIZE=2] Geänderter Luftfilter und Luftzuführung[/SIZE][/FONT] [/FONT][/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=Black][FONT=Arial] [B][FONT=Arial][SIZE=2] Preis: 1.500,- € inkl. MwSt.[/SIZE][/FONT] [/B] [/FONT] [FONT=Arial] [FONT=Arial] [B] HGP[FONT=Arial] [FONT=Arial] Leistungssteigerung [/FONT] für Golf VI R20 330PS-Version [/FONT][FONT=Arial][SIZE=2] [FONT=Arial]bestehend aus:[/FONT][/SIZE][/FONT] [/B] -[FONT=Arial][SIZE=2] Ladeluftkühler mit 63mm Kühlernetz und gegossenen Alukästen[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Strömungsgüstiger Turboladerausgang aus Aluminium[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Aluminiumzwischenrohr [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- 3 Silikonschläuche [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- FSI-Hochdruckpumpe 10mm[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Steuergerätänderung [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Geänderter Luftfilter und Luftzuführung[/SIZE][/FONT] [B] [FONT=Arial][SIZE=2] Preis: Teilekit 4.900,- € inkl. MwSt.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2]Preis: Einbau 600,- € inkl. MwSt.[/SIZE][/FONT] [/B] [/FONT] [/FONT] [B] HGP[FONT=Arial] [FONT=Arial] Leistungssteigerung [/FONT] für Golf VI R20 372PS-Version [/FONT][FONT=Arial][SIZE=2] [FONT=Arial]bestehend aus:[/FONT][/SIZE][/FONT] [/B] [/COLOR][/FONT][FONT=Arial][COLOR=Black] -[FONT=Arial][SIZE=2] Abgaskrümmer mit größerer Abgasseite für Serien-Turbolader (ca. 30% geringerer Abgasgegendruck)[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Doppeltes Abgashosenrohr mit 3. Katalysator (Original Vor- u. Hauptkat bleibt erhalten) Euro 5 Abgasnorm wie Original[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Geänderte Abgasanlage mit Klappensteuerung u. 2. Rohrführung[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Dickere Zylinderkopfdichtung zur Verdichtungsreduzierung von 9,8 auf 9,0:1[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Großvolumiger Ladeluftkühler mit 63mm dickem Kühlernetz[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Schlauchverbindungen und Alugußrohr vor der Drosselklappe[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- 10mm FSI-Hochdruckpumpe[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Einspritzdüsen mit 40% mehr Durchfluß[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- K+N Luftfiltereinsatz mit geänderter Ansaugung[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- Steuergerätänderung[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial] [SIZE=2]- DSG-Softwareänderung (bei DSG-Fahrzeugen)[/SIZE][/FONT] [/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=Black] [B] [FONT=Arial][SIZE=2] Preis: Teilekit 8.400,- € inkl. MwSt.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2]Preis: Einbau 1.600,- € inkl. MwSt.[/SIZE][/FONT] [/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=Black][B] HGP [FONT=Arial][FONT=Arial] Leistungssteigerung [/FONT] für Golf VI R20 446PS-Version [/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2] [FONT=Arial]bestehend aus:[/FONT][/SIZE][/FONT][/B][/COLOR][/FONT] [COLOR=Black] [FONT=Arial]-[/FONT][SIZE=2][FONT=Arial]Turbolader- Abgaskrümmereinheit mit Längenausgleich und Garrett-Rumpfgruppe aus der 30-er Serie[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Doppeltes Abgashosenrohr mit 3. Katalysator (Original Vor- u. Hauptkat bleibt erhalten) Euro 5 Abgasnorm wie Original[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- 88mm Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung [/FONT][/SIZE] [/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Dickere Zylinderkopfdichtung zur Verdichtungsreduzierung von 9,8 auf 8,6:1[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Großvolumiger Ladeluftkühler mit 63mm dickem Kühlernetz[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Schlauchverbindungen und Alugußrohr vor der Drosselklappe[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- 10mm FSI-Hochdruckpumpe[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Verstärkter Tassenstösel für Hochdruckpumpe[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Einspritzdüsen mit 40% mehr Durchfluß[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- K+N Luftfiltereinsatz mit geänderter Ansaugung[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Steuergerätänderung[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- DSG-Softwareänderung (bei DSG-Fahrzeugen)[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Verstärkte DSG-Kupplung oder Handschalt-Kupplung[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Alu-Ansaugrohr[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- 70mm Drosselklappe [/FONT][/SIZE] [/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Großvolumiger Luftfilterkasten, Luftmassenmesser und VA-Rohr zum Turbolader[/FONT][/SIZE][/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Verlegung der Batterie in den Kofferraum mit Original VW-Teilen (wie beim Golf V R32 serienmäßig))[/FONT][/SIZE] [/COLOR][COLOR=Black] [/COLOR][COLOR=Black] [SIZE=2][FONT=Arial]- Verlegung der Batterie in den Kofferraum mit Original VW-Teilen (wie beim Golf V R32 serienmäßig))[/FONT][/SIZE] [/COLOR] [COLOR=Black][IMG]http://www.hgp-turbo.de/images/vw/motor6r.jpg[/IMG][/COLOR] [LEFT][COLOR=Black][B][FONT=Arial][SIZE=2] [URL="http://www.hgp-turbo.de/pdf/AGK_2L_TFSI_3D.pdf"] Abgaskrümmereinheit in 3D[/URL][/SIZE][/FONT][/B][/COLOR][/LEFT] [COLOR=Black] [/COLOR] [COLOR=Black] [/COLOR] [FONT=Arial][SIZE=2][COLOR=Black]Leistung:[/COLOR][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2][COLOR=Black]446PS[/COLOR][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2][COLOR=Black][B]Preis inkl. MwSt.[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2][COLOR=Black][B]€ 16.500,-[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2][COLOR=Black][B]Einbau inkl. MwSt.[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=2][COLOR=Black][B]€ 2.500,-[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
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