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<blockquote data-quote="Tom.Schmeler" data-source="post: 451378" data-attributes="member: 5522"><p>ja habe mich vertan *roll**noahnung* egal</p><p></p><p>aber das ein Lader der 30er oder 35 Klasse bei 2500 drueckt, halte ich fuer ein Geruecht !</p><p>Du schreibst ansprechen, ja klar, das machen se schon aber ich rede von Druck im Gesicht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ! 0.7 oder so bei 3,5 und 1 bar + etwas spaeter </p><p>und zwar bis Schluss davon rede ich ... </p><p>Nicht 02 bei 2500 und 04 bei 3500 und 07 bei 5000 und 08-1.1 ab 5000 bis Schluss und dabei merkt man noch deutlich dass der Druck mittig mal und obenraus nachlaesst oder verharrt... auch verkackt. Nach dem Sommer glaube ich baue ich mal um auf nen anderen Turbo, Gt35 mit Tial Gehause und ordentlicher Downpipe und Wastegate oder nen Comp Turbo, mal schauen. Das einzige was nervt ist die HGP Lösung mit dem Divert Ventil... Die ist dann futsch und ich muss ein externes rein machen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom.Schmeler, post: 451378, member: 5522"] ja habe mich vertan *roll**noahnung* egal aber das ein Lader der 30er oder 35 Klasse bei 2500 drueckt, halte ich fuer ein Geruecht ! Du schreibst ansprechen, ja klar, das machen se schon aber ich rede von Druck im Gesicht :) ! 0.7 oder so bei 3,5 und 1 bar + etwas spaeter und zwar bis Schluss davon rede ich ... Nicht 02 bei 2500 und 04 bei 3500 und 07 bei 5000 und 08-1.1 ab 5000 bis Schluss und dabei merkt man noch deutlich dass der Druck mittig mal und obenraus nachlaesst oder verharrt... auch verkackt. Nach dem Sommer glaube ich baue ich mal um auf nen anderen Turbo, Gt35 mit Tial Gehause und ordentlicher Downpipe und Wastegate oder nen Comp Turbo, mal schauen. Das einzige was nervt ist die HGP Lösung mit dem Divert Ventil... Die ist dann futsch und ich muss ein externes rein machen... [/QUOTE]
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