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HGP 460 PS Version vs. HGP 495 PS Version
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<blockquote data-quote="R-Muggi" data-source="post: 248498" data-attributes="member: 1340"><p>Und die original Kupplung kannst bei 460 PS schon in die Tonne treten, ich hab die Sachs von hgp bis 650Nm drin und dich denke das die bei 495 PS , sehr sehr am limit arbeitet , wenn nicht sogar drüber hinaus???</p><p>Dir muss eins klar sein, wenn Umbauen , denn Richtig oder gar nicht.</p><p>Glaub mir ich weiß von was ich spreche, hab auch am anfang gemeint ich könnt hier und da ein bisschen sparen , aber vergiss es des kostet dich am Ende mehr wie wenns gleich gescheid gemacht wurde.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-Muggi, post: 248498, member: 1340"] Und die original Kupplung kannst bei 460 PS schon in die Tonne treten, ich hab die Sachs von hgp bis 650Nm drin und dich denke das die bei 495 PS , sehr sehr am limit arbeitet , wenn nicht sogar drüber hinaus??? Dir muss eins klar sein, wenn Umbauen , denn Richtig oder gar nicht. Glaub mir ich weiß von was ich spreche, hab auch am anfang gemeint ich könnt hier und da ein bisschen sparen , aber vergiss es des kostet dich am Ende mehr wie wenns gleich gescheid gemacht wurde. [/QUOTE]
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