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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 535968" data-attributes="member: 5411"><p>Du meinst das die Betätigungskräfte geringer sind, aber das Pedalweg weiter ist?</p><p>Wenn ja, das ist nicht der Fall wenn die Kolbenflächen nicht grösser als Serie sind oder auch kleiner (VA/HA) und bei zusätzlich grösseren Scheiben an der VA auch die HA Scheibengrösse angepasst wird. Wenn nicht ist das eh wieder suboptimal, weil durch die Mehrkolben Anlagen und deren bestimmenden Reibwerten der Beläge die HA nicht im vorgesehenen Rahmen aktiv mitwirken kann. Es geht zu viel auf die VA und die HA unterbremst = längerer Bremsweg, obwohl die Anlage gefühlt giftiger wirkt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 535968, member: 5411"] Du meinst das die Betätigungskräfte geringer sind, aber das Pedalweg weiter ist? Wenn ja, das ist nicht der Fall wenn die Kolbenflächen nicht grösser als Serie sind oder auch kleiner (VA/HA) und bei zusätzlich grösseren Scheiben an der VA auch die HA Scheibengrösse angepasst wird. Wenn nicht ist das eh wieder suboptimal, weil durch die Mehrkolben Anlagen und deren bestimmenden Reibwerten der Beläge die HA nicht im vorgesehenen Rahmen aktiv mitwirken kann. Es geht zu viel auf die VA und die HA unterbremst = längerer Bremsweg, obwohl die Anlage gefühlt giftiger wirkt. [/QUOTE]
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