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<blockquote data-quote="ThoR32" data-source="post: 19610"><p>das ist ein wenig falsch :!: :!: :!: </p><p></p><p>das lachgas enthält ziemlich genau den selben stickstoffanteil wie die luft zum atmen, der einzigste unterschied ist das mehr sauerstoff darin enthalten ist :!: </p><p></p><p>der stickstoff kühlt auch nicht den motor ab, sondern die entspannungskälte :!: </p><p></p><p>es wird auch nicht flüssig dazu gegeben, sondern wird eingespritzt (gasförmig)...</p><p></p><p>das einzigste problem beim lachgas ist der sauerstoff. da der sauerstoff anteil wesentlich höher ist als in der luft kann es sein das die reaktion im motor zu heftig abläuft und es zum "motorschaden" kommt.... wahrscheinlicher ist aber das der sauerstoff die verbrennung besser ablaufen lässt und das dadurch die verbrennungstemperatur/bzw. der verbrennungsdruck reduziert wird :!: :!: :!: </p><p></p><p>@PGR32, bitte für diese fehleranalye nicht sauer sein, aber lachgas war teil meiner ausbildung und ich arbeite fast täglich damit :!:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ThoR32, post: 19610"] das ist ein wenig falsch :!: :!: :!: das lachgas enthält ziemlich genau den selben stickstoffanteil wie die luft zum atmen, der einzigste unterschied ist das mehr sauerstoff darin enthalten ist :!: der stickstoff kühlt auch nicht den motor ab, sondern die entspannungskälte :!: es wird auch nicht flüssig dazu gegeben, sondern wird eingespritzt (gasförmig)... das einzigste problem beim lachgas ist der sauerstoff. da der sauerstoff anteil wesentlich höher ist als in der luft kann es sein das die reaktion im motor zu heftig abläuft und es zum "motorschaden" kommt.... wahrscheinlicher ist aber das der sauerstoff die verbrennung besser ablaufen lässt und das dadurch die verbrennungstemperatur/bzw. der verbrennungsdruck reduziert wird :!: :!: :!: @PGR32, bitte für diese fehleranalye nicht sauer sein, aber lachgas war teil meiner ausbildung und ich arbeite fast täglich damit :!: [/QUOTE]
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