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<blockquote data-quote="R28 Driver" data-source="post: 138536" data-attributes="member: 1136"><p>Wenn man die obere und die untere strebe an der Hinterachse gegeneinander tauscht kann man den sturz auch um ein halbes grad ins positive bekommen. ( untere strebe ist glaub ich länger ) . Das kann manchmal schon reichen um die Reifen zu schonen. PS: habe selbst hinten 2grad negativen sturz durch HR Fahrwerk ..... habe neue Reifen draufgemacht und die laufen nicht einseitig ab. Begründung vom Reifenhändler, Ein neuer reifen der noch nie gelaufen ist, und von anfang an mit Negativ Sturz gefahren wird läuft sich konisch ein. Soll heißen er passt sich vom Gummi an die gegebenheiten an. Obs stimmt weiß ich nicht. Habe aber bei meinen 19 zoll nach 20000km noch keinen unterschied von außen nach innen feststellen können. Muß wohl was dran sein. ( wie gesagt 2,5grad negativ sturz . )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R28 Driver, post: 138536, member: 1136"] Wenn man die obere und die untere strebe an der Hinterachse gegeneinander tauscht kann man den sturz auch um ein halbes grad ins positive bekommen. ( untere strebe ist glaub ich länger ) . Das kann manchmal schon reichen um die Reifen zu schonen. PS: habe selbst hinten 2grad negativen sturz durch HR Fahrwerk ..... habe neue Reifen draufgemacht und die laufen nicht einseitig ab. Begründung vom Reifenhändler, Ein neuer reifen der noch nie gelaufen ist, und von anfang an mit Negativ Sturz gefahren wird läuft sich konisch ein. Soll heißen er passt sich vom Gummi an die gegebenheiten an. Obs stimmt weiß ich nicht. Habe aber bei meinen 19 zoll nach 20000km noch keinen unterschied von außen nach innen feststellen können. Muß wohl was dran sein. ( wie gesagt 2,5grad negativ sturz . ) [/QUOTE]
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