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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 512685" data-attributes="member: 5411"><p>wieso auch nicht, es gibt heute unterschiedliche Anbieter und man kann nicht grundsätzlich sagen, dass ist das Beste.</p><p></p><p>Lass doch den Käufer entscheiden was ihm beliebt, ich besorge nur die Konditionen und Kontakte für Clubber Aktionen.</p><p></p><p>AP = nicht verstellbare Dämpfer, keine verstellbaren Domlager für optimale Sturzanpassung, <strong>Einstiegsklasse </strong>Gewinde</p><p>APX= wie vor jedoch Dämpfer Setup einstellbar aber nur in ausgebauten Zustand = <strong>Einstieg +</strong></p><p>K-Sport/ BC= hat alles, kann alles einschließlich Einstellung von außen, wer es denn mag oder auch braucht.</p><p></p><p>KW Clubsport hatte ich auch für Cubber, wollte keiner, weil zu teuer. </p><p></p><p>KW DCC mal sehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 512685, member: 5411"] wieso auch nicht, es gibt heute unterschiedliche Anbieter und man kann nicht grundsätzlich sagen, dass ist das Beste. Lass doch den Käufer entscheiden was ihm beliebt, ich besorge nur die Konditionen und Kontakte für Clubber Aktionen. AP = nicht verstellbare Dämpfer, keine verstellbaren Domlager für optimale Sturzanpassung, [B]Einstiegsklasse [/B]Gewinde APX= wie vor jedoch Dämpfer Setup einstellbar aber nur in ausgebauten Zustand = [B]Einstieg +[/B] K-Sport/ BC= hat alles, kann alles einschließlich Einstellung von außen, wer es denn mag oder auch braucht. KW Clubsport hatte ich auch für Cubber, wollte keiner, weil zu teuer. KW DCC mal sehen. [/QUOTE]
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